1月25日，天津一辆大巴撞上限高杆造成2人死亡，多人受伤。据悉因当时雾大，司机看不清楚路，才造成大巴撞上限高杆事故。事故发生后，受伤乘客已被送往医院救治。天津大巴撞上限高杆再次引来人们对限高栏的关注。有网友表示，限高栏应该在更远地方做出标识。还有网友称这个限高杆是否应该设立也应该查明。据观察者网了解，天津大巴撞上限高杆只是偶然，但是限高栏事故却不少见。四川曾有一2.2米限高栏卡住多辆车辆，甚至曾经卡住一辆警车。

天津大巴撞上限高杆2人死亡 四川一限高栏卡住警车

1月26日，下午2时24分许，天津市公安局针对该事故发布的“情况通报”显示，26日中午12时许，该车载有50多名乘客，途经津霸公路王庆坨路段时，撞上超限杆发生单方事故。接报警后，市公安局立即调派属地公安武清分局和交管、消防部门赶到现场，迅速开展抢险救援工作。受伤乘客被送往医院救治。目前，事故造成2人死亡，多人受伤，大客车司机已被公安机关控制，事故原因仍在调查当中。

洛阳海燕旅游汽车租赁有限公司调度室负责人岳彩铭称“今天早上，车辆原本是打算沿着保津高速上大广高速，从天津回洛阳的，因雾大高速公路封闭，就改走了G112国道等路线，GPS轨迹显示车速一直不高。”岳彩铭说，车上有53名乘客，车辆限制人数59人，不存在超员情况，“乘客好像是去天津那边考察，公司提供非定向租车服务，这车乘客是司机汪师傅自己接的团。汪师傅是洛阳人，今年50岁左右，有20多年驾龄。汪师傅说当时雾很大，他看到自己车前有两辆后八轮大货车走过去没事，就跟在它们后面走，到了跟前才看清楚限高杆，他想紧急刹车，可是已经来不及了，车顶被限高杆刮了。”

据他介绍，该事故车辆，上层是乘客舱，下层是行李舱，车身长12米，高3.9米。

昨日，洛阳市委宣传部新闻科一工作人员表示，接到记者有关该情况的反映后，便立即与洛阳交警部门联系，据了解，洛阳交警部门已派人赶赴天津，处理此事。岳彩铭与公司负责人也已经前往天津处理事故。

据观察者网了解，因限高杆发生的事故并不少见。去年8月份有网友在论坛上发布一组关于四川省资阳城区超低“限高杆”的照片引发网民热议。在位于资阳城区车城大道一段（321国道资阳城区段）矮子桥，距离桥两头百余米的地方分别有一个高2.2米的限高栏。据官方回应称，超低“限高杆”是源于省道矮子桥存在严重安全隐患，为保护桥体安全2013年10月25日在桥两侧修建了限高2.2米的限高杆，而在这不到一年期间内此地的确多次发生了中型车辆被卡或撞损的情况。甚至一辆警车也曾被卡住，显得十分尴尬。