近日，韩联社称，受中国市场反萨德情绪影响，韩国汽车2017年在华市场份额跌至5%以下。

韩国媒体表示，韩国汽车在中国市场限量不佳，一方面是因为韩国政府去年宣布部署“萨德”反导弹系统，引发了中国消费者的反韩情绪，另一方面则是因为受中国市场SUV大热的冲击。缺乏优秀的SUV产品导致韩国汽车的市场份额进一步缩水。

在韩国汽车惨淡的市场环境下，只有起亚K3表现还可以，其2017年在中国市场累计销量为13.8万辆。

中国与美韩就“萨德”部署的矛盾引发了中国消费者抵制韩国商品的行为，现代和起亚在中国市场的销量都有所下滑。

分析指出，受韩国部署“萨德”反导系统事件影响，中国和韩国的外交关系一度处于紧张状态，这也给两个的经济贸易造成了冲击。去年年底，韩国总统文在寅访华，希望中韩两国关系能有所缓和。就目前而言，韩国企业在中国市场仍未实现全面复苏。

与韩国汽车的惨淡不同，2017年大众、奔驰德国德国车企在中国市场表现亮眼。2017年，德国汽车在中国市场累计销量为485万辆，德系车在中国市场所占份额也达到了19.6%。2017年，美系车在中国市场销量为420万辆，日系车的销量则为304万辆。

此外，凭借着中国市场的SUV热潮，中国汽车自主品牌表现非常亮眼，总计销量为1080万辆，占据了中国市场份额的43.9%。