【观察者网汽车频道 文/王宇波】4月4日，国务院关税税则委员会决定，对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。这项决定不光将会对美国企业生产影响，还有两家德国车企会在这一轮贸易战对决中“躺枪”。

2017年美国对中国出口贸易总额为1303.7亿美元，其中汽车约130亿美元，占到美国对中国出口份额的10%，属于美对中出口比较重要的一项。加征25%关税之后，原产于美国的汽车出口到中国就要征收50%的关税。

原产于美国的汽车，给人的反应是传统美国汽车品牌对中国的出口，比如美国三大汽车公司通用、克莱斯勒和福特，以及他们旗下的各种品牌。然而除了这三家，有两家在中国销量不不错的德国车企也有可能在这次贸易战中躺枪，他们分别是宝马和奔驰。

奔驰GLE

众所周知，宝马和奔驰在中国销售的车型主要分为国内合资车型和纯进口车型。而这年头车企巨头都喜欢在全球各地布置工厂，其中最重要因素的是当地对哪种车型需求量大，就在哪里布局工厂。

美国汽车市场对大型SUV一直青睐有加，奔驰和宝马也因此将自己生产大型SUV的生产线布置在了美国，分别是奔驰塔斯卡卢萨工厂和宝马斯帕坦堡工厂，涉及到的车型包括奔驰的GLE、GLS和R级，宝马的X全系列。

宝马X5

以宝马斯帕坦堡工厂为例，该工厂目前最大年产能是45万辆，其中30%的产量在美国当地销售，剩余产量约31万辆则出口到全球140个国家。

根据2017年宝马公布的数据，宝马进口X系列四个车型（X3、X4、X5、X6）在中国总计卖出了106102台，占宝马斯帕坦堡工厂出口量的三分之一，总产能的23.5%。而宝马2017年在中国全年销量为551756辆，进口X系列占到了全年销量19.2%。

根据今天出台的决定，宝马这些原产于美国的进口X系列车型如果开始执行加征25%关税决定，那么将会对宝马在中国的整个销售情况产生严重的影响。无论是厂家将增加的关税转嫁到销售价格上，还是压缩自身的利润，宝马这一次可以说是躺着也中枪。

奔驰方面，其塔斯卡卢萨工厂生产的GLS、GLS和R级2017年在中国总计卖出了59626台，与宝马X5的全年销量相当，“躺枪”力度比宝马稍小。

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