【观察者网汽车频道 谢珊珊】互联网造车迎来了一个浪潮，蔚来汽车ES8高调上市以来，外界充满期许和质疑，临近交付日期，蔚来能否交出满意的答卷。近日，蔚来董事长李斌在接受车东西采访，就ES8的生产、交付、自动驾驶、销售服务网络等多个问题做了回应。

李斌：“近期网络上出现的对蔚来汽车在生产、交付、资金等层面的质疑与实际情况相差甚远，纯属胡扯”，蔚来ES8目前的生产情况和交付节奏不变，即6月内交付首批550辆创始版车型，到9月份则要交付1万台创始版车型。他说，“蔚来汽车不烧钱，我们比特斯拉靠谱”。。

对于蔚来ES8李斌一直都是自信满满，不止一次公开表示蔚来汽车要比特斯拉好，李斌给出的理由是：第一，从车的性能来讲，如果你开过我们的车，再去开特斯拉的车，你不会觉得我们比特斯拉差。其实，在很多方面，我们的性能比它还好；第二，从服务体验来说，我们的目标是比其他品牌都要好，包括特斯拉。我觉得在创新方面走在整个行业的前列，包括一键加电、能量无忧、一键呼叫、服务无忧，以及电池租用模式、NIO HOUSE等。

之前，网络上流出蔚来汽车一份内部文件，文件显示蔚来今年计划售出新车3万辆，总收入114亿元人民币，盈利预计亏损51亿元，并对未来三年的销量和收入进行了预估，其中2019年预计亏损10亿元，2020年则预能计实现盈利，并有78亿元的净利润。但按目前的情况来看，蔚来已经完成五轮融资，共计146亿元左右。