【观察者汽车频道报道】5月21日，美国《消费者报告》发布了特斯拉Model3的测评报告，报告中表示Model3的刹车距离过长。5月27日，马斯克在推特上表示将在本周五通过OTA无线升级的方式来改善Model3的刹车问题。

在60-0mph（96-0KM/H）的紧急制动测试中，《消费者报告》只测得了一次39.6米的测试数据，其后几次都超过46米，而正常豪华B级车的这一测试成绩通常在38米左右。

另外一家媒体《Car and Drive》也在刹车测试结果中表示，Model3的测试结果“存在大量异常的成绩波动，其中6次制动连续出现问题。”

特斯拉官方表示，官方测试出的 60-0mph（96-0km/h）成绩 133 英寸（40.5 米），是在使用 18 英寸轮圈和米其林全季节胎的条件下测得的。同时，特斯拉也使用 Model 3 的其他轮胎进行过测试，测得过最短 126 英尺（38.4 米）的制动成绩。

在《消费者报告》曝光问题之后，马斯克表示这可能是系统ABS校准算法出现了问题。

到了5月27日，马斯克在推特上表示，将在本周五发布一则固件更新，来改善Model3的刹车问题，大约能缩短6米的刹车距离，同时他还感谢《消费者报告》提供客观真实的评价和反馈。

根据Model3的车主反馈，目前车载系统最新的系统版本为2018.18.13，Model3的车辆配置方面，也没有特别制约刹车性能的参数。无论是车重1.7吨，轮胎的配备和刹车卡钳的尺寸，都在合理范围内，不应当出现刹车距离不稳定，刹车距离过长这些基础性问题。

除了表示要通过OTA升级来解决刹车问题之外，马斯克还表示，希望《消费者报告》能在升级后再次进行测试。

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