【文/观察者网张浩宇】“光炒作的话，是抄不出竞争力”、“建工厂不难，造车也不难，有钱就行。但能赚钱才能可持续发展，不赚钱不能持续发展”。作为中国传统车企代表，吉利汽车董事长李书福不止一次公开发表对造车新势力的看法。

6月5日，2018（第九届）全球汽车论坛在重庆正式召开，李书福在会上再次把炮口对准了造车新势力车企们，“造车不是吹吹牛，讲讲故事，就能造出符合未来消费者需求的智能汽车。”

李书福打比喻说，就像打高尔夫，别人已经打了很久，新进入者要么技术很好，要么不要参与，否则成功的概率不是很大。

他警告新进入者，机会不是没有，但“机会只有一次，必须全力以赴，不要三心二意，因为必须一次性成功。”

作为“一个市场派”，李书福坚定鼓励公平竞争，反对特权和贸易保护主义。

此前，他呼吁：国家在开放前，要尽快对内开放，“让更多人参与进来，给用户带来更多实惠，提高性价比，提高中国汽车业的全球竞争力。”

关于对外开放，他谈到接下来5年对中国企业是无情的挑战和机会，“中国汽车市场会完全开放，各种门槛消失，国外公司摩拳擦掌，都在期待这天到来，大展拳脚，换一种方式参与中国市场的竞争。”

“车企之间讨论应对未来挑战，在依法合规公平透明的基础上，可以自由的讨论、想象存在的空间。”问及与戴姆勒的合作可能，李书福表示汽车行业要协同迎接挑战，共同打造技术优势，否则传统车企会有可能有灭顶之灾。因为“单打独斗不适应这个行业的发展规律”。

尽管有种种问题，李书福还是坚定的支持国家电动化的发展方向。他透露，未来吉利全新产品会全面电气化，3年内推出30多款电动化汽车。

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