【文/观察者网 张浩宇】丰田CH-R，作为丰田汽车首款小型SUV，受到外界空前瞩目。千呼万唤始出来，丰田CH-R近日终于正式在国内上市。值得一提的是，一汽和广汽丰田都会引入CH-R车型，类似于卡罗拉和雷凌的关系。一汽丰田引入的车型将会命名为奕泽，广汽丰田沿用CH-R名称。

6月22日，一汽丰田奕泽正式上市，售14.98-17.58万元。

6月23日，广汽丰田CH-R上市，售14.48-17.98万元。

无论是外观设计或是动力参数，奕泽和CH-R区别都是相差甚小。车身尺寸方面，长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。这一数据尚算可以，甚至比本田缤智/XR-V的轴距2610mm，还要长30mm。

动力方面，新车搭载了代号为M20A-FKS的天津产2.0L排量D4-S缸内直喷供油自吸发动机，这是一款技术非常先进的发动机。简单介绍下参数，这款2.0L发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为203N·m，压缩比为13:1，热效率高达40％。该发动机亮点是有VVT-IE电磁控制可变汽门正时技术。传动方面，与之配备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，最高可以模拟10个档位，变速箱齿比变化速度比以往增进20％。

产品力来看，丰田CH-R确实有着不俗的实力。但是，新车的短板也非常明显。一向以实用闻名的丰田，这次却在空间实用性大打折扣，第二排的空间和车内视野几乎是同级别表现最差。

因此在一汽丰田和广汽丰田正式上市后，外界对于奕泽/CH-R过高的定价都纷纷吐槽，有网友表示作为定位年轻人首辆SUV车型，奕泽/CHR这么高定价让年轻人又怎么要的起呢？

CH-R的定价为同级别最高

在2018年5月小型SUV销量排行榜中，广汽本田缤智单月销量1.2万台，排在合资品牌第二名，今年-15月份累计销量5.7万台。同门兄弟东风本田XR-V，单月销量1.48万台。

本田缤智/XR-V无愧为国内小型SUV市场标杆，在深耕市场4年之久依然可以保持着单月销量破万的出色成绩，难免让人对丰田CH-R的未来担忧。

作为15万的SUV细分市场中，消费者首要考虑因素就是价格。本田缤智/XR-V售价大约在12-16万元，起售价也比丰田CH-R低上不少。作为这个级别为数不多的进口车，马自达CX-3售价在14.98-15.98万元。似乎在定价方面，同为日系品牌的本田和马自达都要比丰田“良心”不少。

毋庸置疑，SUV目前依然是中国车市势头最为强劲的细分市场。2014年就入场更为细分的小型SUV市场的本田，现在早就赚得盆满钵满。作为日系汽车品牌的领头羊，丰田此时入场国内小型SUV市场，在战略层面来说是非常准确的，快速弥补了在这一细分市场的产品空缺。

值得一提的是，在国内小型SUV市场上，销量成绩出色的优等生们都是主打“空间”和“实用”。目前，主打“运动”和“潮流”小型SUV的销量都非常惨淡，例如马自达CX-3。因此，在实用和空间上短板明显的CH-R，丰田能否后来居上抢占市场，前景并不容乐观。

实用性大打折扣，短板明显

从外观上来看，丰田CHR无疑是众多合资小型SUV车型中最为出彩，飞翼式进气格栅与两侧的LED大灯浑然一体，充满了运动和力量感，网格状进气格栅也更加的精致大气，不再像以往丰田车给人中庸稳重的既视感。CH-R一改以往人们对丰田车的固有印象，年轻潮流化设计让人眼前一亮。

成也萧何败萧何，丰田为了打造CH-R出彩的外观，保留充满运动感的设计线条，不得不牺牲掉实用性。因为采用“隐藏式”后门把手设计，丰田把CH-R“门把手”隐藏在熏黑的C柱上。视觉效果上，整车看上去更为动感。

由于车身高腰线的设计，让第二排车窗开口极小，导致第二排车内视野非常小，造成车内环境压抑的氛围。在车内空间和实用性上，丰田CH-R显然在同级别较为落后的位置。

在国内小型SUV市场，对于大多数SUV消费者们来说，首位要求仍然是空间和实用性，其次诉求是车辆功能配置，考虑因素最低的诉求才是驾驶和个性化。这也是为什么“空间魔术师”本田缤智/XR-V在上市4年之久，仍然可以做到越销破万的成绩的原因。

自我定位，丰田：CH-R没有竞品车型

无论是一汽丰田或广汽丰田，都曾对外表示CH-R定位并不是小型SUV，同级别没有竞争车型。丰田希望突破过去车型级别的束缚，通过读懂自身品牌消费者的需求，尤其是新生代的年轻消费者们，研究它们的需求，再将其转化到产品力的表现上。或许这就是在丰田眼中，为什么CH-R没有竞品车型的原因。

我国SUV市场自2010年始就进入了高速增长期，2015年、2016年增长速度分别达到了52%和45%，近三年的SUV增速变化来看，SUV市场增长愈加缓慢，有进入瓶颈期的趋势。

有业内分析人士认为，SUV市场经过了6年的快速增长，其销量基数不断扩大，同等销量增长带来的同比增速自然下滑。另外，和前几年相比，SUV的消费需求也有了一定程度的下降。

值得一提的是，作为更高级别主打运动的马自达CX-4 2.0车型也在15万级别，目前CX-4单月销量在4000辆左右。“运动”和“实用”两难全，丰田CH-R舍弃了空间和实用，主打年轻运动，有着跨级的定价。作为一款优缺点明显的产品，丰田CH-R未来前景究竟如何，以及丰田能否在小型SUV市场后发制人等问题，日后的销量会给大家带来答案。

我是观察者网产经组记者张浩宇，关注方向：汽车产业、供应链、互联网经济，联系邮箱：zhanghaoyu@guancha.cn

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