本文来自智电汽车。

在全球节能减排的倡导下，国家相关政策的推动下，越来越多的消费者选择购买新能源汽车，众多厂商也推车各种各样的车型供消费者选择。说到新能源车，不得都不说到电池，电池就是电动汽车动力的源泉，没电了就只有干瞪眼了。

平时我们用的手机，刚买来的时候，几把王者荣耀、刺激战场下来，电就掉个百分之几的样子，用上个一年半载过后，差不多就是边冲边玩了，很明显电池发生了衰减，那么在电动车的电池也会不会发生衰减呢？答案无疑是会的。

衰减是正常的

长时间使用之后，电动车电池性能出现一定程度的衰减是正常的。目前国家规定，在保质期内，电池的性能出现衰减不得超过20%，否则，由厂家进行免费更换。

那么更换是更换整个电池包吗？答案是否定的，电池包由很多电池单体组成，只要有一个电池单体出现问题就会影响整个电池包的性能，厂家会找出出现问题的电池单体，进行更换，从而实现电池包重新达到高性能的状态。

厂家给出的电池质保需要注意些什么？

电池的衰减直接影响续航里程，目前很多消费者都对新能源汽车有里程焦虑症，那么衰减之后的续航里程更是没有“安全感”。现在很多车企都推出了电池质保服务，但是其中的规定我们也同样有值得注意的地方。

像比亚迪提供终身电芯质保，如果是电路板出现问题，就不在质保服务之内，另外在电池质里面也标注了“无容量质保”的车型， 这也说明电池衰减并不能享受免费更换电池或者修理电池。另外，我们熟知的电动车大佬特斯拉，全系提供电池组8年保修而不限里程数，同样也没有容量质保服务。

电池衰减后该怎么办？

一旦发现电池出现衰减现象，立即查看是否在质保期，测量衰减值是否在正常范围内。如果在质保范围内，衰减超过了百分之20%，可以申请到厂家免费更换电池，这是国家规定的。如果在质保期内没有超过20%，就是正常现象。

如果车辆已经超出质保期，电池衰减并不严重，对使用的影响并不大的话，能继续使用就尽量不要更换电池，毕竟电池价格不菲。另外，选择的时候尽量购买大品牌质保期更长的车辆，更有保障，出了问题也会更好的服务，会少很多麻烦事。

小结：电池衰减是必然的，但那也有规律

汽车电池和手机电池是一样的道理，长时间过后都会出现衰减的现象，但是衰减有个正常的范围。一般而言，电动车电池在使用的第一年的衰减量比较大，在8%左右，在随后的2-3年将会衰减4%，5-6年将逐年衰减1%，因此用车的前两年时电动车电池容量衰减最明显的时期。