文 | 一鸣

北京时间8月14日凌晨消息，蔚来汽车今日向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO（首次公开招股）招股书文件。计划以“NIO”的股票代码在纽约证券交易所挂牌上市，计划融资18亿美元。

蔚来汽车在招股书中称，该公司是中国优质电动汽车市场上的先驱，其业务包括设计、联合生产和出售智能化互联优质电动汽车，推进互联互通、自动驾驶和人工智能（AI）等领域中的下一代技术创新。

根据蔚来汽车此次提交的招股书，蔚来创始人李斌持有该公司17.2%的股份，腾讯持股15.2%，高领资本持股7.5%，车和家创始人李想持股1.7%,蔚来北美北美首席执行官Padmasree Warrior持股1.4%。

招股书显示，蔚来仍亏损严重。在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6个月里，蔚来汽车的净亏损分别为25.733亿元人民币、50.212亿元人民币（约合7.588亿美元）和33.255亿元人民币（约合5.026亿美元）。另外，在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6个月里，蔚来汽车业务运营活动所带来的负现金流分别为22.016亿元人民币、45.747亿元人民币（约合6.913亿美元）和36.348亿元人民币（约合5.493亿美元）。

在截至2018年6月30日的6个月里，蔚来汽车的总营收为4599.1万元人民币（约合695.1万美元）。其中，汽车销售业务营收为4439.9万元人民币（约合671万美元）；其他销售业务营收为159.2万元人民币（约合24.1万美元）。

目前，蔚来汽车拥有3,100多名员工，首款量产车ES8于去年正式上市，并在今年6月底开始正式交付。据报道，蔚来汽车计划在2019年开始交付第二款量产车ES6，并于2020年推出名为ET7的轿车。蔚来汽车在提交的文件中的表示，“接下来，我们计划每年推出一款新车，以扩大业务。”

与此同时，上市文件中还披露了蔚来汽车的量产进程，截止7月31号，蔚来ES8订单数已经突破1.7万台，累计生产超过1300台。本月初，李斌曾在深圳蔚来中心开业时承诺，今年年底前完成一万台ES8交付。

基础设施与服务网络建设方面，截至目前，蔚来在全国范围内已经有53家服务网点投入运营，预计年底之前建立60-80家换电站，并增设400-500台移动充电车。

根据文件显示，蔚来汽车已经聘请了高盛投资公司、花旗银行、美国银行美林证券、摩根士丹利、瑞士信贷、德意志银行、瑞士联合银行和摩根大通8家银行，为其今年在美国上市做准备工作。

一旦上市成功，蔚来汽车将是中国第一家新能源电动汽车上市企业，也将成为继阿里巴巴之后，在美国融资金额最大的中国上市公司。

截至2017年年底，蔚来汽车的投资人已增至56位。其中不乏马化腾、刘强东、雷军、张磊以及李想等商界大佬。此外，百度、联想、红杉资本、国开行、招商银行等也均是蔚来的股东。

境外上市方面，李斌的经验堪称丰富。早在2010年，其创办的易车网在美国纽交所上市，成为了中国较早一批赴美融资的互联网企业之一。7年之后，易鑫金融在中国香港上市。