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王传福谈造车新势力:窗口期越来越短 市场最多给一次机会

2018-08-20 08:13:03

昨天(19日)下午,比亚迪董事局主席王传福做客《潘谈会》,当被主持人问及如何看待贾跃亭造车时,他表示,造车新势力进入传统造车领域是好事,但这条路任重道远。

王传福认为,现在中国风投(风险投资)活跃是好事,资本疯狂涌入造车领域,但需要给造车新势力一段时间,也要足够容忍他们犯错误。“新能源造车的这种窗口期越来越短,我们相信对这些新的势力,其实路还是蛮艰难的。”

在他看来,贾跃亭们的造车之路之所以任重道远,主要有两个原因:一是车的复杂度远超互联网人想象,当互联网人杀入造车领域后,尽管他们已经做好了迎接各种困难的心理准备,但实际复杂度比其想象的远远难得多。

二是车的产品周期漫长,一个全新的平台开发至少要4年,车上有近1万个零部件,由于市场竞争激烈,最多给造车新势力一次机会,如果不能在这个窗口期抓住,加上投资者不会给太多时间去等待,就有可能死掉。

王传福表示,互联网的周期很短,产品迭代速度很快,改个Bug可能一天就搞定,一个产品设计到最后完工可能也就是一两个月。汽车则完全不一样,车上有近1万个零部件,光一个门的模具就有30吨重,加工中心加工出来需要5到6个月,改一次周期也是5到6个月。

“造车新势力对汽车行业的影响是深远的,是有帮助的,但是难度也是很大的。”他说道。

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来源:观察者网综合 | 责任编辑:李丕
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