近日比亚迪掌门人王传福对外透露了比亚迪唐规划以及公司电池产能现状，王传福称，比亚迪唐的规划原来是一个月生产1万台，现在需求超过公司预期，按照原来规划，产值也能达到250亿元到300亿元，如果翻倍可以达到600亿元，一款爆款汽车可以达到400-500亿元的产值，这也是汽车行业有很多外来者的原因。

比亚迪新一代唐在6月底正式上市销售，定位标准中型SUV，这也是比亚迪新任设计总监艾格手下的一款重磅车型，官方此次推出2.0T发动机的燃油版车型(售价区间为12.99-15.99元)，以及搭载混动系统的唐DM(补贴后售价23.99-32.99万元)。在刚过去的7月里，比亚迪唐系列累计销量为7057辆，按照王传福的说，现在比亚迪唐规划月产量1万台都供不应求。

王传福还表示，公司正在加班加点生产电动车，今年上半年公司电动车供不应求，主要原因是电池缺货，本来月产可以达到3-4万台需求，现在只能满足2万台，公司正在扩大电池产能。

在去年比亚迪动力电池总产能为16Gwh，其中磷酸铁锂电池产能为10Gwh，三元锂电池产能为6Gwh，比亚迪预计2018年动力电池产能达28GWh。

在去年年底比亚迪就开始了对外销售电池，并且也开始了拆分动力电池业务的尝试，现在比亚迪也正在进行着电池业务独立上市的计划，目前比亚迪已经就动力电池领域与长城、北汽、广汽等各大汽车主机厂进行业务对接，比亚迪也将开启一个新的千亿市场的业务，与宁德时代展开竞争。