新年伊始，日本首相安倍晋三为丰田氢燃料电池车“未来”（Mirai）代言一事，在日本国内外引发了小小的震动。

年初和在丰田中国工作的一位朋友谈今后十年的汽车产业，大家都觉得氢燃料电池车的普及速度也许能在世界很多地方超过纯电动车，谈到丰田的“未来”，“要是安倍为这款车代言，我们可就惨了。”丰田的朋友说。

没有几天，在1月15日安倍为“未来”代言一事，经日本媒体传出，日本国内反应平常，但是中国有些激烈，朋友担心的“惨”状，有可能不期而遇。

如果今后十年氢燃料电池汽车会占去相当的市场份额，那么对这样的新技术、新产品，一国首相以“公人”的身份，是否可以代言？再有，安倍在历史问题、中日关系上的倒行逆施，丰田请安倍代言，不考虑中国，以及其他国际市场上的销售么？

以首相之力推动汽车更新换代

在汽车使用汽油或柴油的时代，一些汽车厂家已经思考不使用汽油柴油的“车”该如何制造这个问题。丰田作为世界最大汽车制造商之一，选择了在过渡阶段使用的“混合动力汽车”，1997年开发并向市场推出了“普锐斯”。

在拉丁文中，普锐斯（Prius）是“先锋”的意思。日本有一些略有语言学功底的人，把这个词拆开，说是P（presence-存在感），R（radical-技术革新），I（ideal-理念），U（unity-和谐），S（sophisticate-干练）的组合。想把所有美词丽句都送给普锐斯。

一辆汽车上具有两套动力系统，在使用汽油的同时，还用汽油发电，在一定条件下用电驱动“车”行走。难说这样的混合动力车，在“理念”上是否简单明快。丰田的相关人员在和笔者谈到普锐斯时，当时能给出的数字是，用十年或者更长的时间，将普锐斯的销售量卖到10万台。

2000年，时任日本首相的小泉纯一郎试驾了丰田和本田的混合动力车，对这种新型车赞口不绝，并宣布国家机关将优先选购混合动力车，为普通购买者提供节能补助等等。到2014年10月，普锐斯已经销售出了700万辆，大大超过了想象。在普通车每升油跑10公里上下的时候，普锐斯能跑30公里。混合动力车作为节能车，其特点已经广为人知。

小泉首相参拜靖国神社让中日关系彻底崩溃，在近代中日关系史上将会留下重重的一笔。但这并不意味着小泉对新技术新产品判断也会失误，小泉在日本民众，在国际社会的影响力比我们想象的要好很多。

安倍是小泉培养出来的得意门生，安倍在氢燃料电池车的判断上，应该不会出太大的错，日本汽车在走过混合动力阶段后，今后向氢燃料电池车跨越，该是今后产业政策的倾斜重点，日本企业也能先占据要津。

在汽车领域，国家对一项新技术，一个新产品能否最终获得成功具有极为关键的作用，自由竞争不代表新产品、新技术能源源不断地涌现出来。日本过去在混合动力车方面的判断没有失误，今天在氢燃料电池车上的判断，是在反复斟酌了多次以后，今年才以安倍接受丰田车的钥匙，坐氢燃料电池车出行的方式显现出来的。这个产业扶持政策不会有太大的问题，谁在首相的位置上，谁都会这样做，这是日本国家的意志。

中韩之外，安倍颜值挺高

一听说安倍为“未来”代言，包括丰田中国员工在内的所有中国人，立即觉得很不舒服。

因为安倍在侵略战争的性质等问题上含糊其辞，安倍亲自以向世界和平爱好者挑战的态势参拜靖国神社，无法让中国人将安倍与丰田车的形象区分开来。

不过，有趣的是，看一看日本媒体对安倍每天工作的报道，经常会找到他在各种场合大力推荐日本料理的新闻，按说安倍如此推崇日本料理，日本周边一些国家的人应该强烈表示反对才是，奇怪的是，并不见中国人对日本料理的嫌恶。一旦推荐的产品变成汽车，情况真的就变了。

安倍在中国是中日关系的罪人，不过，让人大跌眼镜的是，除了在中国、韩国以外，在日本及世界很多国家安倍的形象并不差，甚至可以说还不错。在日本，安倍的支持率是近年来少有的高。安倍就任首相后，跑了世界五十多个国家，所到之处也大都比较受欢迎。

战后七十年，日本与世界任何国家没有发生过军事冲突，在过去很长一段时间内，日本是世界主要援助国家。日本在其他国家的国家形象，与安倍强调的在世界任何地方协同美国作战，推行牵制中国的价值观外交，判若两人。

在这种情况下，丰田拜托安倍为它们的产品“未来”尽力，与15年前小泉代言丰田车并无二致。丰田在普锐斯取得成功后，现在特别希望在“未来”再度获得成功，在安倍代言丰田“未来”的消息传播出去以后，不仅日本，其在世界的反响，丰田自然会考虑在内。看到特斯拉公开了电动车的专利，在尽可能扩大同盟，丰田也在氢燃料电池方面开放了专利，估计不久的将来，氢燃料电池车可能也会有一个较快较好的发展机会。

和欧美汽车厂家比，丰田等日本汽车制造商对中国市场一直犹犹豫豫，不肯下决心来这里开拓。甚至和后起之秀韩国厂家比，日本车企的犹豫不决更是非常明显。

这两年安倍推行牵制中国的价值观外交，更是让日本车企对中国市场三心二意，宁肯放弃在中国市场的销售量，也要照顾日本国家的外交政策。日本企业这样做从日本方面看来本来也是无可非议的事。

估计2015年日本车企在中国的业务不会有太大的转变，但这和安倍为“未来”代言无关。把安倍想象成敌人，认为凡是敌人拥护的，我们就要反对，这就更没边了。