商业嗅觉灵敏的亚洲首富李嘉诚继续将业务重心西移。这次，李嘉诚看上的是欧洲的飞机租赁公司。

据彭博社8月1日报道，李嘉诚有意投资欧洲私募股权基金泰丰资本旗下的飞机租赁公司Awas Aviation Capital Ltd（以下简称“Awas”）部分飞机资产。

若交易达成，则标志着李嘉诚首次大规模进军飞机租赁领域，进一步扩大旗下覆盖地产、零售、港口和发电等诸多领域的商业王国。

据了解，长和系旗下的长江实业（集团）有限公司有意以50亿美元（约合308.8亿元人民币）的价格，竞购Awas公司的100架新飞机。

该公司现拥有280架飞机，除去有意卖给李嘉诚的100架飞机，该公司目前正准备将剩下的飞机打包上市。

Awas公司的CEO雷·西森（Ray Sisson）在5月份曾表示，Awas公司的资产价值约为110亿美元，预计到2016年能增长到170亿美元。

2007年，中国银监会首次同意银行开展飞机租赁业务。中国政府也鼓励拥有飞机租赁业务的公司在海外寻找扩张的机会。中国海南航空集团全资控股的香港航空资本有限公司，就曾在今年7月份以77亿美元订购70架空客飞机。

李嘉诚（资料图）

投资重心西移

李嘉诚旗下的长和系向来倾向于投资7至10年内有稳定回报的项目。此次价值50亿美元的收购，并不包括债务，是李嘉诚自2010年以来最大的收购。此前数额最大的投资为2010年8月，以91亿美元收购法国电力集团（Electricite de France SA，简称EDF）旗下英国电力网络业务EDF Energy的100%英国受规管及非受规管电网资产。

近年来，李嘉诚的公司频频宣布投资欧洲海外业务。

今年5月，长实等组成的合营公司宣布24亿澳元（合22亿美元）收购澳大利亚天然气分销商Envestra有限公司。同月，长江基建集团有限公司联同长实组成的合营公司收购了加拿大机场外泊车业务Park'N Fly的业务资产及相关土地业权。

而据彭博社报道，和记黄埔有限公司（简称“和黄”）还重新与意大利维佩尔通讯（Vimpelcom Ltd.）谈判，讨论收购该公司的无线业务。

李嘉诚一面大手笔买入欧洲资产，一面则不失时机地抛售内地和香港产业。长和系的中期业绩报告也显示，和黄的香港及内地盈利贡献比例均较去年同期下降，香港及内地的除息、税前盈利分别减少23%、18.6%，两地盈利贡献比例由去年同期的17%和18%，跌至今年的12%和14%。