日产2000亿日元收购三菱汽车1/3股权 曾举报三菱汽车造假
来源:观察者网综合
2016-05-12 10:36
据日本NHK电视台11日晚间报道,日产汽车确定注资逾18亿美元(2000亿日元)收购三菱汽车34%股权,日产汽车一跃成为三菱汽车最大股东。
随着收购案正式浮出水面,这件事看起来越来越像一个惊天阴谋。三菱汽车“造假门”一事正是因为日产汽车的举报而起。就在事件愈演愈烈之际,日产汽车与三菱汽车宣布,磋商资本合作。
三菱汽车陷数据“造假门” 恰拜日产所赐
最早发现三菱汽车存在问题的,正是与前者存在合作关系的日产汽车。在发现与三菱合作生产的微型汽车数值存在差异后,日产要求三菱汽车加以确认。三菱汽车社长相川哲郎得知存在违规行为后,展开调查,并于18日向日产作出报告。相川表示,“在调查前,我并不了解违规行为,作为经营者深感重任”。
据观察者网此前报道,4月20日,三菱汽车向公众承认,企业在燃油经济性测试中有“不当”行为,数据结果夸大了汽车的燃油效率,美化了油耗数值。这一重磅消息公布后,这家上市公司股价应声下跌,当日就暴跌逾15%,市值蒸发12亿美元,在日本国内的订单锐减一半。目前,汽车的市值已蒸发约42%,合30亿美元,此外4月其迷你车销售亦减半。
据悉,三菱汽车这一违规行为,涉及日本市场四款微型车,其中,以三菱品牌销售的车辆为157,000辆,日产品牌车辆为468,000辆,总计约625,000辆。野村证券分析师认为,这次事件的赔偿金额可能接近10忆美元。而高盛银行方面预计赔偿金额将达到11.2亿美元。
据三菱汽车最新财务数据,上财年(2015年4月至2016年3月),其营业利润1,384亿日元,约合12亿美元,同比微增1.8%;营业收入同比提升4%。倘若最终赔偿10到11亿美元,则意味着总额接近上财年营业利润额。
一波未平一波又起
就在人们商讨三菱汽车将为“造假门”付出巨大代价之际,三菱汽车公司在11日又宣布除篡改燃效数据的4款微型车外,运动型多功能车(SUV)“RVR”等多款车也曝出问题。据新浪财经消息,这些车型被指,从未经过行驶测试,仅凭理论计算等手段获取数据。此外还发现,部分车型的实际燃效最多比产品说明所示数值低15%。违规行为可能进一步扩大。这一系列消息,对于三菱汽车来说,无疑是雪上加霜。
目前,日本三菱汽车公司正考虑取消今年夏季的主力SUV“RVR”升级版等多款新车的发售,而且该公司已经停止了涉及燃效作弊的主力微型车“eK WAGON”和“eK SPACE”的生产和销售。
三菱汽车高官道歉
日产汽车趁火打劫?
在三菱汽车爆发一系列丑闻之后,日产却出人意料地伸出了收购的“橄榄枝”。然而,这一举动在不少业界人士看来,多少都有点“趁火打劫”的意味。
三菱公布向外界曝光问题后,企业市值连续下跌。今日,双方宣布正在就可能的资本合作进行磋商。据悉,日产打算投资2000亿日元(18.5亿美元)收购三菱汽车约三分之一股权。这也让日产汽车超过目前持有三菱汽车约20%股权的三菱重工,成为最大股东。若收购成功,日产汽车将成为三菱汽车最大的单一股东。日产以营收计是日本第二大汽车厂商。
截止本周三,三菱汽车总市值4761亿日元,日产汽车4.51万亿日元。销售额上,日产汽车2015年收入11.38万亿日元,约是三菱汽车的5倍。