据英国《金融时报》8月2日报道，优步周二开始减少在中国市场的促销和折扣，此前一天优步中国刚刚与滴滴出行达成并购协议。协议墨迹未干，很多乘客便开始在微博上抱怨车费已大幅上涨。

《金融时报》报道优步开始减少在中国市场的折扣

该报道称在北京，由于折扣被取消，过去一年只需花费10元人民币的车程周二早上需要花费19元。虽然优步似乎并未对车费进行调整，但取消了折扣和几乎无处不在的特别促销。

有分析师表示，优步与滴滴出行达成协议后降低折扣并不令人感到意外，因为这标志着两公司之间为争夺中国市场份额而进行的激烈竞争的结束。

同时优步中国公司拒绝就取消折扣进行评论，该公司美国总部一位发言人表示，并未对价格进行任何调整。此前滴滴出行已于6月份开始提价，并取消了补贴。

随着优步与滴滴之间补贴大战的结束，受损失最大的可能是那些专车司机，他们担心自己的生计将受到威胁。

一位拒绝透露姓名的司机称，他购置了一辆汽车，并花7万块钱租了一张北京牌照，在这座城市当上了优步司机。但周一下午滴滴出行与优步合并的消息传出后，他和另外两名司机的订单都大幅减少。

据《北京青年报》8月3日文章称，滴滴和优步两家出行巨头的合并后8月2日已经产生的这一系列的市场反应，让乘客和司机都在关心合并后是否会带来补贴的减少、打车价格的提高。滴滴在8月2日表示，“未来很长一段时间内仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。”

合并后会涨价？

优步价格目前低于滴滴

对比优步和滴滴目前的收费标准，可以发现优步中的人民优步目前明显比同档次的滴滴快车便宜。目前，人民优步的收费标准为1.5元/公里+0.25元/分钟；滴滴快车的收费标准为1.8元/公里+0.5元/分钟。

滴滴去年以来两次涨价

北青报记者了解到，滴滴从去年5月上线时的1.5元/公里+0.25元/分钟，且不设起步价；到去年9月的1.5元/公里+0.35元/分钟；近期，滴滴快车在北京再次提价，计价标准提高到了1.8元/公里+0.5元/分钟。但是人民优步自进入北京以来，费用维持在1.5元/公里+0.25元/分钟。

优步的车费价格是按照分钟和公里数计算的，目前该公司似乎并未对车费进行相关调整。

北京优步昨日开始取消优惠

北青报报道称，在昨天滴滴优步合并后，就有乘客发现优步在北京的乘客优惠活动力度有所下降，优步在北京常年保持7折到8折的优惠力度已经取消。

乘客担心优步的优惠活动今后会越来越少，类似于之前优步推出的“周末每程减10元”、“固定区域乘车3折优惠”等此类活动。

合并后补贴会少？

“减少补贴电话门”谁在说谎

据《北京青年报》报道，有录音资料显示，昨天上午，滴滴出行副总裁张贝在国泰君安的电话会议上透露，未来“一定会减少补贴，补贴会相对理性，而不像现在这么疯狂。”他解释称，滴滴不希望将大量的钱花在营销端，相对而言更想在司机派单方面加强投入。滴滴方面随后称该消息不属实，张贝为冒名，但并未进一步透露调查结果。有业内人士表示，不论张贝是否冒名，减少补贴是必然的，这也是此次合并的目的。

昨天滴滴方面回应称，未来很长一段时间内仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。事实上，在优步中，从未有过“红包”的补贴形式；而“未来很长一段时间”的定语也在某种程度上证明了“逐步、缓慢地减少补贴”的看法。

司机端补贴将提高

滴滴在合并时的声明中表示，“未来会持续提高司机收入”。这一消息令一些优步和滴滴的司机感到欣喜。但有业内专家认为，滴滴和优步的最终目的是令公司盈利，并非为司机谋取福利。

《北京青年报》报道称，一名优步司机告诉北青报记者，优步在司机端的补贴持续大幅度下降。他说，去年下半年，优步的“奖励”规则是，一天内跑够12单或22单，便可以分别拿到110元和220元的奖励；今年年初，这个“奖励”打了对折，跑够12单只奖励60元，22单奖励120元。几个月前，奖励再度下滑，跑够12单只有40元，22单奖励80元。他说，如果拿不到这些奖励，每天跑车赚的钱也就“刚够油费”。滴滴的补贴也类似。有滴滴司机告诉北青报记者，目前自己为了赚取奖励和补贴，每天工作14个小时，杂七杂八算下来，每月能拿到七八千元，但刨除油钱等成本后，“其实并不怎么赚钱”。

优步员工何去何从？

在滴滴优步合并后，优步作为较“弱势”的一方，员工会何去何从，也受到了不小的关注。目前，滴滴约有5000名员工，而优步中国有800名员工。

在昨天从优步公司流出的邮件来看，优步中国已经公布了合并奖励方案和离职赔偿方案，在补偿方案中，Uber将为符合条件的员工提供6个月的工资+6个月的可归属股票价值(包括新员工股票、年度绩效奖金及推荐员工获得的股票)作为合并奖励。其中规定，现金奖励的一般将在合并完成后的一周内发放，剩下的一半在合并完成后的30天后发放。但如果届时员工已经离开滴滴或优步中国，则这一半奖励就无法拿到。

昨天，一位优步的工作人员对北青报记者表示，自己心里很难受，还没有接受这种身份的转换。她表示，优步作为一家跨国公司，文化与滴滴几乎完全不同。自己担心在合并后会不会快速融入到滴滴公司中去。关于离职，她表示不会这么快就考虑，“事实上也挺好奇滴滴这个曾经的伟大对手的”。

《北京青年报》报道滴滴优步合并首日，优步部分打折取消。

（观察者网综合北京青年报、新浪财经、英国《金融时报》、每日经济新闻等）