《速度与激情8》3天狂揽13亿票房 能否跑赢星爷《美人鱼》?

来源:观察者网综合

2017-04-17 12:05

【观察者网综合报道】今年初以来国内电影市场颇为惨淡,不过近日《速度与激情8》(以下简称:速8)的上映无疑给市场打了一剂强心针,先是在中国内地3天狂揽13亿票房,接着又轻松在北美周末票房夺冠,目前全球票房已超5.3亿美元。

如此势如破竹的姿态让人浮想联翩,这部已经上映了16年的IP系列电影如何能始终牢牢抓住观众的眼球?3天的票房高增长势头能否延续,能打破《美人鱼》的票房纪录吗?

连续打破多项纪录

自2001年速度与激情首次面世,其就作为环球影业的标杆作品在全世界建立了稳固的人气基础。《速8》表现也不俗,首日海外票房就斩获1970万美元,在8个海外市场中获得790万美元票房,而另外12个市场中的试映则获1180万美元。

此外,《速8》还打破了此前《速7》保持了2年之久的内地午夜场票房纪录。在中国,零点场开始前两个小时,这个周末的预售票房数字是打破记录的4350万美元,轻松超过了1月上映的《西游伏妖篇》的1460万美元。

北美票房上,根据票房统计网站boxofficemojo.com16日公布周末电影市场数据,6部影片票房报收约1.67亿美元,同比大涨39.3%。北美周末电影市场此次得以止住连续三周的下跌,《速8》功不可没。

专注飙车16年,却始终吸睛

速度系列的“梗”基本上可以概括为:一言不合就飙车,花掉上亿不眨眼,携带香车美女全世界乱窜……在持续火爆世界16年后,经历了连续多集开发、导演演员编剧更迭还能如此受欢迎,令人深思。

乐正传媒副总裁彭侃对第一财经记者分析称,从中国市场来看,大环境上,整个4月中国电影市场缺乏优质影片,市场萎靡不振,《速8》的出现相当于给市场打了一剂“强心针”,激起了观众压抑一段时期的观影欲。此外,本身制作精良,又有深入人心的IP加持,票房火爆也在意料之中。

单看《速8》这部影片,大明星、大制作、强IP……几乎好莱坞所有的套路均可以在这部电影中看到,并且是按照最高级别来配置。飞车特效、猛男辣妹、动作场面,还有那些关于家人和兄弟的情感,这些“期待”都被很好地满足了。

此外,有业内人士分析,《速度与激情》系列本身内容题材仍然是观众追捧的题材之一。

北京大学文化产业研究院副院长陈少峰表示:“《速8》电影是系列电影中做得比较好的,其他系列电影目前还难以企及。有两个原因比较重要,一个是类型符合电影的观赏趋势;一个是他们每一部都做得好,特别是越来越好。”

有没有挑战《美人鱼》可能

2016年春节,星爷的《美人鱼》以33.9亿元票房成为中国影史冠军,2015年,《速7》也已24亿票房成为彼时的票房冠军,从目前的势头来看,《速8》超过《速7》的可能性还比较大,但超过《美人鱼》还有待考验。

据每经影视报道,由于《速8》有中影参投并发行,得到中影旗下影院的强力支持。截至2016年上半年,中影参控股院线、控股影院约占全国影院市场份额的31%,时光网PRO专业版数据显示,中影参控股院线16日给这部影片的排片占比最高为75.6%,最低也有62.6%。而在院线市场占据最高的13.4%市场份额的万达院线,16日给该片的排片占比更高达81.9%。

而且由于《速8》是在周末成为爆款,具体如何还得看接下来5个工作日的表现如何。

对比《美人鱼》,起首映周末后的三天,平均每天全国排片占比也只有38%。《速》8排片优势很大,但工作日能否延续周末火爆势头有待观察。

与影史“爆款”仍有差距

IP积累加高成本、高质量制作,让《速8》成为一部标准的重工业体量电影。但从系列主题设定、故事挖掘难度、特效制作等角度来说,它还算不上是世界影史的“现象爆款”。目前在世界影史上,全球票房排名前十中,“速度与激情”系列尚未跻身全球票房前5。把持前两位的依旧是詹姆斯·卡梅隆导演的两部巨制——《阿凡达》和《泰坦尼克号》。

值得一提的是,这两部影片上映的时候,中国电影市场尚未野蛮生长,特别是《泰坦尼克号》,首映至今已有20年,却是世界影史留名的经典爱情灾难巨制。而《阿凡达》是科幻大片,宇宙观非常宽广,为后续系列创造了极大的再造空间,它也是掀开IMAX市场的里程碑影片。

老菜新吃,吃出创意

无论《速8》接下来表现如何,毫无疑问已经成为了又一IP续集的成功典范。

很多系列电影没有取得速度与激情系列相同的效果,原因在于还不够称之为“系列”,剧情不连贯,主线脱离,演员大换血等等。

相比来看,速度与激情换过很多导演。但是到现在第八部,前后逻辑几乎严谨一体,只有第三部“东京漂移”略微偏离故事内核,有点儿“番外篇”的意思。

《彭博商业周刊》也通过数据分析得出结论,速度与激情系列一直在把观众的口味变成剧情需要。

数据显示,电影中真正赛车的镜头从第三部最多的15分10秒,下降到了第七部仅有的33秒(最新的《速8》的赛车镜头也很短);主角们谈论赛车的时长也从第三部的10分52秒,一路下降到了《速7》的3分钟。而与“赛车文化”式微相对应的,是动作场面和情感剧情的大幅增加。

彭侃对第一财经分析称,“好莱坞电影的系列化开发有自己的技巧,这种可以系列化的电影都是最有价值的IP,如何维护好是有很多策略的:一方面要保持作品之间的连续性,比如人物设定;另一方面要有创新,例如这次《速8》导演换了,主角被黑化变成反派角色,也加入了不少新人,包括在‘古巴第一次取景拍摄好莱坞大片’对观众也是巨大的卖点。这些理念值得国内电影行业借鉴。”

业内人士透露,《速度与激情》的第九部和第十部正在开往影院的路上疾驰,有望未来四年内面世。充分挖掘IP潜力、不断吸引粉丝套牢观众,演员范·迪塞尔率领的一众“老司机”,可能是国内电影同行开发IP的最佳带路者。

(综合中国网、中新社、第一财经、每经影视等)

责任编辑:弘毅
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