【文/观察者网 庄怡】

我的意中人是一位盖世英雄

有一天他会身披金甲圣衣、驾着七彩祥云来娶我

没想到...

好吧，这是共享单车新入局者——七彩单车刚刚发布的新车，创始人罗海元在这场只有15分钟的发布会上什么都没说，“很多东西都是商业机密，我们不能讲得太多。”

虽然连投资人都没有透露，不过罗海元还是宣布了正在谈的A轮投资，总计2.5亿人民币，此外，他还计划年内分两到三轮融资8个亿，以在全国100个城市投放自行车。

“从周一到周日，99元押金，每天骑一种颜色，心情会不会很好？”罗海元说。

必须的！

晚上骑车还带着闪光呢，简直酷炫吊炸天~

甚至有人又想起了那位过期网红——七彩二胡卵子~

而且我们仿佛已经可以看到，一支初中生非主流天团正浩浩荡荡地以车队形式席卷而来，七种颜色的方阵严肃活泼地飞过主席台...看，他们来了！

之前有人戏称，留给创业公司的颜色不多啦~

终结者一出，谁与争锋！

不过，虽然七彩单车成了颜色上的终结者，但共享单车市场上的厮杀还远没有结束。

目前的一线城市，共享单车投放量渐趋饱和，两大巨头摩拜和ofo占据了大部分市场，此外还有永安行、小蓝、小鸣、优拜等品牌虎视眈眈，七彩单车这时候一头扎进竞争激烈的一线城市，可谓勇气可嘉。

与七彩单车定位在一线城市不同，另一位放眼二三线城市的Hellobike倒是另辟蹊径。Hellobike政府管理事务总监刘芳对界面表示，4月底Hellobike开始启动向三四线城市渗透，“沿海、南部城市都已进入，接下来会往中部、西部拓展。”而根据Hellobike市场部的数据，目前Hellobike在全国的投放量为70万。

此外，早前摩拜、ofo以无桩为卖点迅速席卷各大城市，但是随着运营不断改进车辆性能，现在的摩拜和ofo几乎没有什么不同，甚至可以说，目前的共享单车都没有什么不同。

比如，新一代的摩拜改进了车身笨重，新一代的ofo则在车身轻便的前提下，加上了摩拜的智能锁。新入场的共享单车们，也只是换个壳而已。

与此同时，各大城市还在加紧出台规范共享单车的政策，野蛮生产的共享单车必然迎来更加严厉的管控。

选择这个时间点入场的后来者们，真的考虑好了？

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