据界面新闻7月16日报道，13日上午，位于杭州萧山所前镇的碧桂园前宸府项目工地上，一位刚摇到号的业主紧锁眉头，看着眼前发生坍塌的工地，充满忧虑，“我来就是想知道塌陷跟我买的房子搭嘎不搭嘎（有无关系），工地塌陷实在很糟心”。

　发生基坑倾斜的碧桂园前宸府项目工地

在这一天前的早上六点左右，碧桂园前宸府项目南侧里士湖路路面发生沉降。界面新闻记者在现场看到，除了道路塌陷，前宸府项目紧挨路面的在建工地也发生部分基坑水泥柱倾斜。

目前里士湖路发生地面沉降的位置已经被围起来，由于沿着里士湖路方向前宸府右边道路处也发生裂痕，旁边包括文具店在内的几家商店以及居民楼的居民，被疏散到附近的宾馆。

骄阳似火下，工程抢险队正在道路塌陷处进行紧急抢险。碧桂园前宸府项目施工地的简易板房、前宸府售楼处、展示大厅则被贴上封条，落款是浙江萧峰建设集团有限公司，这正是项目的施工方。

前宸府项目一位工作人员对界面新闻记者表示，7月初的那一周，杭州连续大雨导致基坑旁边市政主路下面的下水道堵塞，雨水积压把道路下面冲空，7月12日早上六点道路开始下陷，然后冲击力挤压了项目的基坑，导致基坑发生大面积倾斜。

一位碧桂园其它区域的工程部人士告诉界面新闻记者，发生倾斜的是基坑支护的护壁桩，主要作用是防止基坑坍塌。而护壁桩倾斜主要是土方侧压力过大，或者上部荷载过大导致。在项目现场，发生倾斜的基坑上部还没有建筑物。

该人士还表示，基坑支护是由专门单位施工，如果沉降或者侧移没有超过规范要求，不属于质量问题，但当前偏移过大确有安全隐患。另一方面，杭州上个月连月降雨，基坑上口挡水排水措施不到位，导致雨水冲刷，土体侧压力过大，挤压护壁桩导致倾斜沉降。

目前，碧桂园前宸府项目正与当地监管部门紧急协商事故处理事宜。万幸的是，这次工地事故并未发生人员伤亡。如果补救措施得当，可以将影响力降到最低。

当地住建局一位人士告诉界面新闻，当前先填充好道路塌陷，再完成项目基坑补救并加固后，不会影响房屋质量。

但最关心发生塌陷原因和后续处理事宜的还是刚认购过房源的业主们。

6月30日，碧桂园前宸府7、8号楼共计66套房源，主力户型90平方米和120平方米，以均价21230元/平方米通过摇号后全部售罄，且几乎全部业主都已缴纳首付款。

上述来现场观察的业主就是其中一员，他认购的两栋楼接近封顶，受影响不大；但另一方面看着陷下去的路面和工地，也无法完全安心。

这位业主对界面新闻记者表示，已经签完认购书肯定还是要买下来，再说卖掉的这两幢房子并没有出现问题，想退掉也是几乎不可能的事情。

成为宇宙第一房企的碧桂园，近期接连发生在建工地事故。在这之前的6月24日下午，碧桂园位于上海奉贤的在建项目——碧桂园红墅林工地发生模架坍塌事故，事故目前造成1死9伤。

在强调高周转战略下，外界很自然的将事故发生与“碧桂园速度”联系在一起。今年4月12日，一封来自碧桂园内部的高周转文件显示，碧桂园董事局主席杨国强不满从摘牌到开盘5.2个月的“碧桂园速度”，要求再度提高项目的开工周期，将项目从拿地到开盘周期缩短到5个月，甚至在一些项目上做到拿地3个月开盘。

虽然新的碧桂园速度事实上只限于三四线城市，一二线市场由于审批流程监管更严格，碧桂园想要执行高周转很难实现，但他们还是会尽可能的提高项目进度。

萧山前宸府项目是碧桂园在2017年8月以楼面价10200.25元/平方米、溢价70%、自持9%拿下的地块。该项目在今年6月22日拿到预售许可证并于6月30日第一次项目开盘，从拿地到项目开盘周期为10个月时间。

碧桂园上海红墅林项目是在2017年9月以10.68亿元、楼板价11041元/平方米，溢价率0.4%竞得地块。按照碧桂园的计划，该项目将于今年9月份开盘。

以前宸府项目为例，10个月的开盘时间虽然不及他们在三四线城市的速度，但对比拿地当天的其它3幅地块，碧桂园算是开工周期和进度最快的，目前其它三幅地块都还没有开卖。

除了可能存在的赶工期外，可能还存在监督管理问题。一位资深工程人士对界面新闻记者表示，碧桂园项目有自己的监理和第三方监理。杭州前宸府项目为碧桂园请的第三方监理，界面新闻致电该项目监理，对方婉拒了采访。

在过去的两年中，碧桂园在三四线城市的大规模扩张下，为保证高周转效率，大部分项目采用了自己的监理方，这也是他们此前“全覆盖”战略得以顺利实施的部分原因。

如今，碧桂园也开始谨慎的对待“全覆盖”战略了。7月初，他们曾对外表示，并未叫停“全覆盖”，只是退出部分合作非操盘项目，希望能提高良性权益占比，“还考虑到该类项目无法全面保证运营、质量等关键环节，这也是公司对品牌、投资者、客户负责任。”