观察者网

比亚迪美国宣布人事变动,新高管曾在国会和政府担任要职

2018-11-29 17:28:21
导读
2017年10月6日,美国媒体在比亚迪北美工厂扩建竣工仪式现场体验了上一代“唐”,并鼓励比亚迪将类似“唐”这的车型带给美国消费者。

【文/观察者网 尹哲】当地时间28日,比亚迪美国(BYD America)官网宣布,萨姆·贾迈勒(Sam Jammal)将担任该公司政府关系高级经理(Senior Manager, Government Relations)。

观察者网查询美国职业社交网站领英(Linkedin)时发现,贾迈勒早在8月便加入了比亚迪美国团队,目前任职已有近4个月。

而根据通告及领英的信息,拥有在美国立法、政策以及清洁能源领域超过十年工作经验的贾迈勒,曾于2015-2017年在埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下SolarCity、特斯拉(Tesla)两家新能源公司中任法律顾问。

更令人意外的是,他还于2009-2015年在美国国会、前总统奥巴马政府中担任要职。

当天,观察者网还在社交媒体上注意到一辆悬挂美国加州DST车牌的比亚迪上一代“唐”,这距离该车型上次被美国媒体报道已经过去超过一年。

彼时(2017年10月6日),他们在加州兰卡斯特(Lancaster, CA)比亚迪工厂扩建竣工仪式现场体验了“唐”,还提到了该车进入美国市场的可能性。

不过,直到今天,比亚迪在美国的产品依然没有普通乘用车。

(观察者网注:加州DST车牌是配发给汽车销售公司,专为新车试乘试驾使用)

比亚迪美国网站截图

贾迈勒领英截图,下同。

洛杉矶车展期间,当地路上出现上一代“唐”。图自社交媒体

曾在美国国会、政府身居要职

经观察者网梳理,进入清洁能源领域工作之前,贾迈勒在美国国会和政府中身居要职,前后历时5年多。

本科期间,贾迈勒就读于南加州大学(University of Southern California),并于2004年获得政治学学士学位。当时,他就已经加入了民主党。

之后,他前往位于美国华盛顿特区(Washington D.C.)的乔治·华盛顿大学法学院(The George Washington University Law School),并于2007年成为法学博士。

2009年3月-2011年8月的两年半时间里,贾迈勒一直担任美国国会参议院立法顾问(Legislative Counsel in the U.S. Senate)。

紧接着,在2011年8月-2013年3月,他被奥巴马任命为商务部工业和安全局(U.S. Department of Commerce, Bureau of Industry and Security,下称:BIS)次长特别助理。

BIS曾于19日提交了一份针对关键技术和相关产品的出口管制框架方案,其中列出了包括AI、芯片等14个考虑进行管制的领域,并进行为期1个月的公开意见征询。

2013年3月,贾迈勒进入美国国会众议院,并担任办公室主任(Chief of Staff in the U.S. House of Representatives),工作了2年5个月。

离开华盛顿后,他开始把注意力放在清洁能源领域上。

首先,贾迈勒回到洛杉矶,并于2015年7月加入SolarCity,担任“政策及电力市场总监及法律顾问”(Director for Policy and Electricity Markets & Regulatory Counsel)。

SolarCity是全美最大的太阳能发电公司。公开资料称,截至2016年,其拥有超过33万客户,遍布全美27个州;是年11月17日,特斯拉以26亿美元收购SolarCity,为太阳能行业史上最庞大的交易。

他之后在2017年2月加盟特斯拉,担任“副经理及法律顾问”(Associate Manger & Regulatory Counsel),专注于州政策宣传和社区关系(state policy campaigns and community relations)。

28日发布的通告称,到任后,贾迈勒将领导比亚迪与美国西部各州、地方政府以及合作伙伴组织展开接触

比亚迪汽车运营副总裁段岳峰(Patrick Duan)对此指出:“随着比亚迪继续发展最先进的电动零排放巴士技术,并将业务扩展到北美各地的社区,我们将继续投资于招聘经验丰富的专业人士。”

比亚迪去年扩建美国工厂

观察者网此前报道,当地时间2017年10月6日,比亚迪在兰卡斯特举行了北美工厂三期扩建竣工仪式。

出席仪式的包括美国国会议员、加州参议院议长、洛杉矶郡长以及兰卡斯特市长等20多位政要。

实际上,竣工并投产的是比亚迪纯电动大巴工厂,也是美国首家中国独资大巴工厂,占地面积近4.1万平方米,相当于6个标准足球场大小。

当时,“CleanTechnica”在现场体验了上一代“唐”,并鼓励比亚迪将类似“唐”这的车型带给美国消费者。

“CleanTechnica”报道截图

另据“第一电动”今年3月28日报道称,在洛杉矶意外遇到了新一代“唐”实车。当时,实车也悬挂着加州DST车牌。

图自:第一电动

上述文章认为,不清楚比亚迪兰卡斯特工厂的扩建工程是否与在美生产新一代“唐”有关。

该文作者指出,“考虑到目前的中美贸易环境,如果要采取在中国生产整车向美国出口的模式,可能会面临美国国内的诸多障碍”。

观察者网注意到,直到今天,比亚迪美国官网公开的产品线中,仍然没有出现普通乘用车。

比亚迪美国网站产品线截图:巴士、卡车、叉车、出租车(e6)、云轨、储能系统

在美投资超2.5亿美元

比亚迪美国此次通告人事变动时坦言,其在美国的持续投资包括工厂等设施,并发展了当地劳动力。

根据其公开的数据,兰卡斯特工厂为美国创造了820多个制造业岗位,已经在美国投资超过2.5亿美元,其中包括到目前为止,在兰卡斯特投资的大约5300万美元。

另外,比亚迪的扩张计划还包括,在兰卡斯特工厂附近再购买150英亩土地(约合607028平方米),并计划在全美建立服务/维修中心。

《环球时报》今年10月援引兰卡斯特市市长帕瑞斯的话称,比亚迪在此建厂后,兰卡斯特的早上7点到下午4点的犯罪率下降了40%,失业率也从原来的24%下降为4%。

对于愈演愈烈的中美贸易战,这位市长表达了他对兰卡斯特和比亚迪合作的担心。

不过,帕瑞斯说,他非常支持比亚迪,并将持续为比亚迪发声。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

尹哲

尹哲

分享到
来源:观察者网 | 责任编辑:尹哲
专题 > 新能源汽车
新能源汽车
小编最近文章
新高管空降比亚迪美国:在华府任职近6年
首家是德国安联!银保监会公布对外开放成绩单
1亿元纾困贷款刚刚到位,大股东就想清仓
美要管制AI+芯片?英伟达带头腰斩
当着政协主席的面,比亚迪老总谈起燃油车禁售时间
风闻·24小时最热
网友推荐最新闻
相关推荐
切换网页版
下载观察者App
tocomment gotop