（文/孙梅欣 编辑/张广凯）

李嘉诚的长江和记实业在巴拿马港口持续了28年的特许经营权，今日被当地裁定违宪，旗下公司随即进行驳斥。

巴拿马最高法院在当地时间1月29日做出裁决，对李嘉诚的长江和记在巴拿马运河附近经营的两个港口的合同裁定违宪。

公告中还详细说明，这与巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港的集装箱、客运、散货及杂货码头开发、建设、运营、管理及经营合同有关。该合同由国家与巴拿马港口公司股份有限公司签订。

外交部在1月30日的例行记者会上，外交部发言人郭嘉昆表示，中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益。

受巴拿马高院裁决影响，长和股价应声下跌，跌幅最大超过5.7%，创下近期最大跌幅。至港股收盘，长和股价跌幅收窄至4.6%，报收63.25港元/股。

长江和记旗下巴拿马港口公司进行回应表示，尚未收到这一裁决通知，但认为该裁决违反了相关的法律框架及批准合法的法律，有违诚信及背弃合约精神，令人不齿。该合约一直保障巴拿马港口公司运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个货柜码头，至今已近30年。

这一裁决是巴拿马政府超过一年以来，针对巴拿马港口公司及其投资者各项行动之最新无理攻击，当中包括针对该特许经营权和巴拿马港口公司一连串荒谬行径。

巴拿马港口公司还提到，巴拿马港口公司及其投资者已投资超过18亿美元于巴拿马的基建、科技和人才培育，这一金额是该国任何其他港口运营上投资额的数倍。巴拿马政府的行为跟其法律合约框架相悖，自相矛盾，荒谬绝伦，不但伤害尽责的特许经营者和投资者，吓怕其他投资者；也将持续损害巴拿马作为可靠司法管辖区的声誉，削弱其全球具有竞争力物流枢纽的地位。

巴拿马港口公司最后呼吁，公司与投资者一直寻求与巴拿马政府合作，透过相互尊重和蹉商，以避免造成混乱，并维护为巴拿马甚至全球提供高质港口服务的特许经营权。

巴拿马的两个港口是去年3月长江和记宣布计划出售全球23个国家43个港口中的一部分，因涉及多方问题，这笔交易一波三折。有行业分析师认为，巴拿马裁决会对港口交易的估值和收益造成不利影响，也让交易出现更多的不确定性。

在去年宣布港口交易之后，长江和记随即引来诸多争议。之后长和在去年通过公告，以及管理层的公开表态中多次强调，这一交易绝不可能在任何不合法或不合规的情况下进行。

之后有消息称，国有企业中国远洋海运集团（简称“中远海运”）加入潜在的买方财团。

至去年末有外媒消息称，为了推进交易进展，参与交易的各方考虑将交易分成不同所有权的单独地块，因此中远海运有可能在与中国更友好的地区有更大的港口股份。