昨天（20日），多家媒体报道了蜂窝煤和手扶拖拉机被北京国际设计周提名经典设计奖，数十年前的设计者也被找到。

报道一出，社交媒体的争议不断，有网友认为，蜂窝煤和手扶拖拉机这样的设计，惠及千家万户，造福最基层老百姓，应该被人们铭记。

也有人认为，蜂窝煤和手扶拖拉机并非中国人原创，怎么能入围“经典设计奖”？这样的行为和某国有什么区别？

还有网友贴出各种证据证明两者并非中国人原创，认为是在打脸……

观察者网此前报道也出现错误，后修正为“资料显示，这两种产品在国外的出现都早于中国，而中国的设计者当初也曾参考日本等国的产品。”也在文章中说明了二者并非中国人原创。

不过，这并不妨碍蜂窝煤和手扶拖拉机入围“经典设计奖”。

蜂窝煤

资料显示，日本人大约在大正中后期（1916年之后）就已经发明了蜂窝煤。

《战争史研究》丛书主编及主笔@战争史研究WHS 指出，20年代船用燃料从煤炭变为石油，加上推行山林保育令、木炭产量下降，日本的石炭业会社为鼓励民间多用煤而发明蜂窝煤。大正末年山崎正照发明了自动成型机，日本开始工业化生产蜂窝煤。

现代日语把蜂窝煤叫做“練炭”

经过不断的改良和推广，到了40年代，蜂窝煤已经在日本的普通家庭普及使用了。

网友@谌旭彬 指出，日本学者大岛义清和香坂要三郎合著的《燃料》（商务印书馆1940年出版）一书，就提到了日本人使用“有孔煤饼”的情况。

2016经典设计奖奖项的提名理由中提到，蜂窝煤1949年由德州市燃料公司退休职工郭文德发明的。

微信号“影像德州”在介绍郭文德的事迹时提到：“1949年的一天，他（郭文德）随东家到北京，在客店里，他受到火苗从封炉子捅的眼里向上冒的启发，联想到当年侵华日本人用的煤炉，萌生了制作一种既方便又好烧的新煤球的想法。”

这段话或许可以证明，郭文德发明蜂窝煤其实是受到日本人的启发。

郭文德在没技术、没资金、没先例的情况下，靠着脑子里的想法，与另外两个老工人一起，反复推敲，初步制造出一个加工大煤球的机具来，又从煤球的配料上做了无数次的试验和改进，才使得蜂窝煤得以在中国诞生，在此后的半个多世纪里带给了全中国许多家庭温暖。

手扶拖拉机

《战争史研究》丛书主编及主笔@战争史研究WHS 指出，手扶拖拉机出现在1910年前后，美国和欧洲各自独立发明。

武柴是新中国第一台小型手扶拖拉机的诞生地，1958年，毛泽东主席专程来到武柴视察中国自主生产的第一台手扶拖拉机。

主设计师黄敏今年1月曾提到当年的设计经历：1957年12月，黄敏和沈春生以日本、德国、法国等国的小型耕作机为范本，根据我国南方水田多、旱田少、丘陵多、平原少、小面积作业多、大面积作业少的特点，改进部分结构而设计出了新中国首部小型万能拖拉机。

此后，手扶拖拉机成为流行于中国乡镇的一种运输工具和农业机械，其小巧灵活且动力强劲的特点使其很受农民的欢迎。

所以，从各种媒体的报道中可以发现，蜂窝煤和手扶拖拉机的中国设计者们，从来没有否认过自己借鉴了其他国家的经验。这些设计确实不是他们的原创，但并不影响它们入围“经典设计奖”。

北京国际设计周经典设计奖评选的是1949年以来，对中国社会进步、文化发展、产业促进、城市建设产生长久影响，体现民族精神、国家战略、科技实力，已经投入使用的设计项目或作品。

其评奖标准是：具有“民族精神、国家战略、科技实力、影响长久”的经典设计。

北京国际设计周提名理由

网络之所以会针对“中国人发明了蜂窝煤”的媒体标题火热议论，与北京国际设计周官方的提名理由分不开。北京国际设计周网站首页给出的提名理由中，直接提到郭文德发明了蜂窝煤。

截图来自北京国际设计周网站首页

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