近日，由中国铁路通信信号集团有限公司（以下简称“中国通号”）自主研发的时速350公里高铁自动驾驶系统（CTCS-3+ATO）全套装备顺利通过中国铁路总公司试用评审。这意味着我国实现对时速300公里以上高铁列车自动驾驶技术的全球突破。

据了解，时速300～350公里高铁列车自动驾驶技术在世界上尚属空白，研究高速铁路列车自动驾驶（ATO）技术既是我国高速铁路技术发展所需，也是确立我国高速铁路整体技术国际地位的需要。

根据“中国通号”官方微信号介绍，高速铁路自动驾驶系统构建了具有完全自主知识产权、符合互联互通标准的高速铁路自动驾驶技术体系，提升了高速铁路列车运行控制系统功能。通过运用智能化控制算法和控车策略，实现了对时速350公里高铁列车的精准控制，全面提升了控车舒适度、停车精准度、节能降耗等性能指标，对减轻司机劳动强度、提高高铁运营效率、改善旅客乘车体验具有重要意义。

通过这一系统高铁列车能够实现车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动打开、车门/站台门联自动控制功能。司机不直接驾驶高铁列车，仅做紧急备份，自动驾驶系统与司机实现双冗余，双保险，确保高铁列车运行安全。目前，该套自动驾驶系统已经通过了试用评审，未来将在高铁列车中得到应用。

图片来自微信公号“中国通号”