美国私营企业“直觉机器”公司2月29日说，其研发的月球着陆器“奥德修斯”登月一周后，随着月球南极地区夜幕的降临进入休眠状态。如能熬过寒冷的月夜，它可在两三周后“苏醒”。

公司位于美国休斯敦的飞行控制人员当天收到“奥德修斯”发来的最后一张图片，随后命令其计算机和电力系统进入待机状态。公司发言人乔希·马歇尔说，这些步骤耗尽了着陆器的电池电量，能让它“睡很长时间”。

接下来两三周内，如果着陆器能在下次日出时获得足够的太阳能，就会给地面任务控制中心“打电话”。

公司在社交媒体平台X上发文说：“晚安，奥迪。我们希望再次收到你的消息。”

“奥德修斯”向地面发送的最后一张图片拍摄于2月22日它在月球南极附近着陆前一刻。图片上显示的是月球坑洼不平的表面以及着陆器的底部，背景是一个微小的新月形地球和一颗不大的太阳。

“奥德修斯”着陆器是一个六边形柱体，高4米，宽1.57米，有6个着陆腿。它于美国东部时间2月15日搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，2月22日在月球着陆。由于着陆时发生侧翻，它的太阳能电池板和天线没有完全按计划展开，导致供电和通信能力受限，公司因此预计它会提前结束任务。不过，着陆器实际运行时间长于公司预期。

【侧翻源于人为错误】

“直觉机器”公司说，“奥德修斯”着陆时侧翻源于人为错误。飞行准备小组在火箭发射前没有手动解锁安全开关，导致着陆器的激光制导测距仪随后无法正常启动，导航系统遭遇传感器故障。

后来，工作人员不得不借助美国国家航空航天局的一个实验性导航系统辅助着陆。

依据公司说法，这一应变之举可能避免了硬着陆，但也可能导致着陆侧翻。“奥德修斯”最终以约30度角倾斜着陆。

公司2月28日发布的图片显示，“奥德修斯”着陆时，起落装置明显受损。依据公司说法，着陆器的两个天线被撞坏，太阳能电池板朝向也不对。

据法新社报道，美国宇航局向公司支付了1.18亿美元，以在“奥德修斯”上展开6项实验。虽然着陆器登月后供电和通信能力存在不足，但美国宇航局从全部6项实验中成功提取到一些数据。

据美国航天局介绍，“奥德修斯”的任务目标包括研究着陆器的发动机羽流与月球表面的相互作用、射电天文学、太空天气与月球表面的相互作用、着陆器精准着陆技术及通信和导航能力等。

（作者：王鑫方）