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印度国产最快动车完成测试:时速180公里明年开始运营

2018-12-03 10:38:28

据印度新德里电视台(NDTV)12月3日报道,印度首列国产动车组上周日通过测试,创下每小时180公里的该国列车最高时速。印度制造商预计下月将其投入商业运营,“在铁轨和信号系统能保障的情况下”,最高时速有望超过200公里。

原文标题:印度首列动车组速度破新纪录 图源:新德里电视台

据制造商布伦贝尔整厢工厂(Integral Coach Factory)总经理马尼介绍,“一八列车”动车组(Train-18)周日在新德里-孟买线之间的科塔-萨瓦伊马多普尔地段进行测试,时速超过180公里,创下印度国内纪录。

目前该国运行中的列车速度最高者为“世纪特快”(Shatabdi Express),1988年投入使用,设计时速130公里,但因为各种限速,实际速度只有90公里每小时。

“一八列车”今年11月14日首次试车,测试期原定三个月,但进展超过预期。

“一八列车”今年10月29日出厂,通常四年的规划时间,仅用18个月便实现 图源:视觉中国

马尼表示,目前各项测试已基本完成,“没有出现大的机械故障”。他估计明年1月就能投入商业运营,将取代“世纪特快”。后者为运行于新德里-博帕尔(Delhi-Bhopal)一线的城际列车,主要承担观光、朝圣与商务运输,新动车组将节约15%的时间与能耗。

不过据印媒《金融快报》(Financial Express)介绍,该动车组最终依然会按照设计速度,也即每小时160公里运行。

马尼之前曾表示,该车型时速有望达到200公里,前提是“在铁轨和信号系统能保障的情况下”。印度铁路线长度居世界前列,但铁路系统遗留自英国殖民时期,年久失修、事故频发。除了接替“世纪特快”之外,《金融快报》还了解到,位于印度总理莫迪选区的瓦拉纳西线(Varanasi)也有可能使用。

“一八列车”的内部细节 图源:推特

为响应莫迪“印度制造”(Make in India)的号召,本型号为印度首个自行设计和建造的动车组。列车配备16节车厢,安装了整车空调、无线Wi-Fi、自动门与基于GPS的乘客信息系统,设计时速160公里,能搭载1128人,成本为10亿卢比(约1亿人民币)。《印度时报》称该价格为原装进口的一半。

制造方表示,该车约80%部件为自主生产,但少数依赖进口,包括法国制造的座椅、刹车和德国的耦合器,匈牙利的制动系统、捷克的车门。布伦贝尔工厂计划2018财年再生产一列,并于2019财年生产四列。印度计划在后续制造中实现部件本土化。

印媒称该动车与外国代工有合作,如图左、右、下分别为和谐号CRH1、庞巴迪Regina和印度“一八列车”,外形有相似之处

不过《金融快报》今年3月曾介绍,在“一八列车”项目上,布伦贝尔工厂与一家外国代工生产商(foreign OEM)有合作,但未透露对方名称。

被问到出口的潜力时,马尼表示将首先满足印度国内的需求,出口时将考虑买方国家的铁轨种类,“中等收入的国家当然买得起”。

“火车-18”动车组相比三十年前的“世纪特快”有不小的进步,但被认为最多接近中国2000年左右的水平。中国02、03年左右试验的“中华之星”、“长白山号”都曾跑出超过250公里每小时的速度。

中国自2007年投入使用的“和谐号”动车组最低时速200公里,最高可达350公里。2017年9月21日,新一代中国标准动车组“复兴号”在京沪线率先实现350公里时速运营,使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

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来源:观察者网综合 | 责任编辑:郭涵
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