【观察者网 综合报道】

据俄罗斯卫星网12月29日报道，伊留申航空集团总设计师尼古拉∙塔里科夫称，伊留申航空集团将着手建造替代安-124鲁斯兰的军用运输飞机。塔里科夫在接受RT电视台采访时说：“目前伊尔-106被写入我们的计划中，我们将着手建造它。”

塔里科夫说，新式飞机的运输舱在尺寸上将向安-124鲁斯兰一样。伊尔-106将装备新式发动机和航空电子设备。飞机的载货量在正常使用情况下将达到80吨，在超载时可到达120吨。塔里科夫说，新式军用运输机将在2025年至2026年建造完成。

据俄新社10月30日报道，俄罗斯最著名的在线广告网站之一Avito当天发布了有关出售苏联重型运输机安-124“鲁斯兰”的信息。广告写道，“中央质押财产局现出售：安东诺夫设计局研发的第四代苏联重型远程运输机安-124”。此外，还公布了这架运输机的性能以及价格，售价为8.332亿卢布。广告中称，这架安-124运输机是在1994年生产的，目前处于“令人满意的状态”。现在，这架运输机停放在乌里扬诺夫斯克，也就是当初组装它的地方。

安-124“鲁斯兰”是世界上起重量最大的飞机之一。它是安东诺夫设计局与苏联领先的科学研究所、企业、航空工业组织和各部委在1980年代上半期联合研发的。该运输机自1982年开始生产，2003年停产，但不时有消息表示会恢复其生产。但不论会不会复产，俄罗斯目前在延长该型运输机使用寿命方面遇到了问题，因为安-124运输机所用的D-18T发动机是在乌克兰生产的，但是由于目前的政治局势，乌克兰是不会为该型发动机提供维修维护服务的。