（观察者网讯）面对质疑，美国联邦航空管理局（FAA）是目前唯一尚未宣布停飞波音737Max机型飞机的世界主要航空管理机构。

据今日美国（USA Today）3月12日报道，美国联邦航空管理局（FAA）12日仍对波音737Max飞机的安全性表示支持，并称没有发现任何与这架客机有关的问题而下令停飞。即便英、法、德等国已先后加入禁止该机型飞机升空的行列。

美国联邦航空管理局仍宣称没有理由停飞737Max8，截图来自今日美国

FAA代理局长丹尼尔·K·埃尔维尔（Daniel K. Elwell）在一份声明中表示，“截至目前，我们的审查结果没有显示系统性能问题，无法为飞机停飞提供依据。”

他称，FAA在埃塞俄比亚坠机事件后将继续针对这款机型进行调查，如果发现情况，该局将“立即采取适宜行动”。

另据两位不具名官员消息，美国总统特朗普12日与波音公司首席执行官丹尼斯·穆林堡（Dennis Muilenburg）通话，但这是一次私人谈话，拒绝透露更多细节。

截图来自美国联邦航空管理局（FAA）推特

3月10日，埃塞俄比亚航空ET302航班失事导致机上157人全部丧生，随后全球二十多家航空公司已下令停飞波音737Max相关机型。此次埃航坠机事故也是波音737Max8飞机在不到5个月内发生的第二起重大飞行安全事故。2018年10月29日，同款机型的印尼狮航610航班在雅加达机场起飞12分钟后坠毁，189名乘客和机组人员无人生还。

目前，正在服役的波音737Max飞机包括美国国内航空公司74架及全球近400架。

波音公司原厂涂装的波音737max8做飞行展示 @视觉中国

3月12日，波音公司强调对飞机“安全充满信心”。该公司在一份声明中表示，“FAA目前没有要求采取任何进一步行动，根据目前可获取的信息，我们没有任何依据向运营商发布新的指导意见。”

在丹尼尔·K·埃尔维尔发表上述声明的前一天稍早时，FAA表示，“有外部报道称，埃航坠机事故与2018年10月29日印尼狮航610航班事故具有相似性。但这起调查才刚开始，到目前为止，我们尚未得到任何数据以作出任何结论或采取任何行动。”

FAA称，已要求波音公司在本月底前完成737Max8系列飞机的飞行控制系统改进，这是自去年狮航坠机事故后提出的。另外，FAA还表示，正向埃航坠机事故调查部门提供技术支持，波音公司也称将协助调查。

但是，目前已有多国发布声明停飞波音737Max8。

英国民用航空管理局（CAA）称，关于最近的坠机事故，还没有足够信息。但是，“作为预防性措施，我们已发出指示，禁止任何737Max飞机运营商的商业旅客航班降落、升空或飞越英国领空。”

北京时间3月13日，据彭博社不完全统计，截至当天上午8时，至少已有43个国家（地区）全面停飞737MAX8，另外还有8个国家的1家或1家以上的航空公司暂停737MAX8运营。

尽管FAA面对质疑仍支持波音737Max，但美国国内出现了停飞该机型的声音。

运输工人工会（Transport Workers Union）称，在进一步调查结果出来前，应该停飞；并在推特写道，“永远必须将公众置于利润之前”。美国空乘协会（Association of Flight Attendants）也呼吁停飞，该协会拥有近5万名成员，属于美国通讯工作者工会的一部分。

美国犹他州共和党参议员罗姆尼（Mitt Romney）与马萨诸塞州民主党参议员沃伦（Elizabeth Warren）12日则呼吁，“出于对飞行安全的足够谨慎”，FAA应下令停飞，直到确保安全。

罗姆尼在推特称，在调查出最近坠机事故的原因、并确保飞机适航性前，FAA应停飞波音737Max8机型飞机。

德克萨斯州共和党参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）则称，他将以参议院航空航天小组委员会主席身份举行一次关于坠机原因的听证会。

此外，美国西南航空公司、美国航空公司与美国联合航空公司表示，仍对飞行有信心。西南航空与美国航空公司均称，自己的飞行数据显示飞机是安全的。西南航空公司在推特表示，该公司的波音737Max飞机已累积飞行31000次航班，并计划继续飞行这款机型。

美国总统特朗普也在推特加入了讨论行列，不过他没有就是否该停飞一事表达明确立场。特朗普称，现在的飞机变得复杂，飞行员都不需要了，只要MIT的电脑就行了。“（飞机发生故障时）需要分秒决策，而复杂性会带来危险。……但我也不需要爱因斯坦当我的飞行员。我想要让优秀的飞行专业人员可以轻松快速地控制飞机。”