中新网3月25日援引外媒报道，25日，美国波音航空公司邀请飞行员、技术主管和监管机构官员出席汇报会，分享客机系统升级的内容。对此，埃塞俄比亚航空公司发言人表示，埃航方面不会参加有关会议。

“我们目前没有参加会议的计划，”埃航发言人贝格肖（Asrat Begashaw）25日表示。

波音公司表示，它已邀请200多位全球航空公司飞行员、技术领导者和监管机构参加27日的信息会议，分享让737 Max型客机复飞重新投入服务的计划细节。

另据路透社消息，波音公司卖飞机时向航空公司提供了一个可选设备——攻角指示器（the angle of attack indicator），一些媒体开始猜测，是否安装了该指示器，能够帮助飞行员重新控制飞机，避免悲剧发生。

埃航CEO特沃尔德•加布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）回应称，希望大家不要把关键的安全设备与可选项目混淆。

“进口丰田汽车时，所有必要的驱动设备都配齐了，比如发动机和车轮，但空调和收音机是可选的。当波音公司卖飞机时，为了安全，有些项目是强制性的，有些是可选的，”他说，“攻角指示器就像机上娱乐系统一样，都在可选列表中。”

3月10日，埃塞俄比亚航空公司波音737飞机在德布雷塞特镇附近坠毁，机上157人全部遇难。2018年10月，印尼狮航同一型号飞机坠毁，机上有189人全部遇难。

埃航空难事故发生后，包括俄罗斯和美国在内的大多数国家都对该型号的飞机关闭了本国领空。