（观察者网讯）据俄罗斯卫星通讯社4月10日报道，冰岛总统古德尼∙约翰内松认为，中国对北极地区发展表现出来的兴趣没有什么不好之处。

本周二（4月9日）在圣彼得堡举行的“北极——对话区域”第五届国际北极论坛的全体会议上讲话时，约翰内松说：“这没有什么不好。我认为，冰岛政府也在关注中国的做法和倡议。”

约翰内松把可能出现新运输走廊当作类似倡议的例子提出来。他解释说：“比如，东部最大的国家将在走廊的一个尽头，而作为终点站的欧洲则在走廊的另一头，可以作为其它地区贸易的中转站。”

他说，中国政府和商界毫无疑问对北极地区感兴趣。

北极航线 图俄罗斯卫星通讯社

俄罗斯总统普京在第五届国际北极论坛上发言时说：“现在北极地区在俄罗斯总投资金额占10%以上。我们预计，北极地区在我国经济领域具有的意义将越来越大。”普京表示，将重点发展交通基础设施和起支撑作用的基础设施，这是吸引未来投资和商业倡议的基础。

据卫星通讯社报道，俄罗斯远东与北极发展部部长亚历山大∙科兹洛夫在圣彼得堡举行的国际北极论坛上与中国黑龙江省省长王文涛会谈后表示，北海航线是东北亚与欧洲之间最短的航线。从圣彼得堡到符拉迪沃斯托克的北海航线距离是14280公里。中国合作伙伴对北海航线表现出极大的兴趣。

科兹洛夫在接受俄罗斯卫星通讯社记者采访时说：“普京总统确定了在2024年前提高北海航线货流量至8000万吨的任务（2018年其货流量大约为2000万吨）。如何能做到？我们必须现代化公用基础设施，极地水文气象站和卫星通讯，保证航海的安全性。中国合作伙伴表现出对北极港口现代化的兴趣，尤其是对摩尔曼斯克和堪察加彼得巴甫洛夫斯克。还必须发展港口的ʻ河海᾿基础设施。还将打造一个破冰船队。”

科兹洛夫表示，中国合作伙伴感兴趣的项目是亚马尔天然气项目。科兹洛夫指出：“普遍认为，这是中国倡议的一带一路框架下的首个在北极的能源项目。亚马尔天然气项目是天然气提取、液化和供应的集成项目。资源基地依托亚马尔-涅涅茨自治区的南塔姆别伊斯克凝析气田而形成。该气田已探明和可能的天然气储量大约为9260亿立方米，天然气工厂生产能力为1740万吨。2017年12月开始生产天然气。在实施项目框架下正在建造运输的基础设施，包括海上港口和萨别塔机场。”

中国石油天然气集团和丝路基金是项目的股东，分别持有20%和9.9%的股份。与中国企业一样，俄罗斯诺瓦泰克公司（持有50.1%股份）和法国道达尔公司（持有20%股份）也参与亚马尔天然气项目。

此前，俄驻华大使安德烈∙杰尼索夫表示，北方海路项目要求极大努力和投资，俄罗斯单独实现这一计划将极为困难。科尔丘诺夫说，俄罗斯在北极地区推行开放、持续和国际化的政策。

他称：“这方面的例证就是欧洲和亚洲国家参与北极液化天然气项目以及海运物流领域的项目。俄方对与包括中国在内的所有国际合作伙伴就北方海路开发的对话持开放态度。我方认为，中国是重要的合作伙伴。”