【文/观察者网 赵挪亚】

一次、两次、三次......2016年的一次总统选举活动中，希拉里·克林顿在走进纽约地铁闸机时遭遇尴尬一幕，连刷5次交通卡，都没能成功进入闸机。

希拉里刷了5次卡，都没能进闸机 图自视频

不止希拉里，《纽约时报》也说，纽约地铁卡“轻薄”、“易坏”，“刷卡式”的进站方式非常麻烦，而整个纽约的地铁系统和其他国家的比起来，就像处在“石器时代”。

不过，据《纽约时报》7月30日报道，纽约市政府宣布将在明年年底前完成感应系统安装，计划覆盖市内所有地铁和公交车，纽约居民终于可以摆脱难刷的磁条交通卡，使用感应银行卡或手机扫码就能完成进站。

视频来源：中国日报

《纽约时报》称，这个系统的名字叫做OMNY，从今年5月开始，已经在纽约的几条地铁和公交线路上试运行，乘客只需要轻刷银行卡或手机即可完成付费。

2023年，纽约方面将彻底废除现有的磁条交通卡，配合OMNY系统推出新的“触摸式”交通卡。未来，乘客可以使用银行卡、手机和新交通卡在OMNY上付费进站。

OMNY将在明年年底之前覆盖其余地铁和公交线路，并在2021年之前完成长岛铁路(Long Island Rail Road)和北部铁路(Metro-North railway)的安装。整个项目预计耗资约6.44亿美元，比纽约交管局2016年的估计高出2亿美元。

处在测试阶段的OMNY系统 图自视觉中国

对于新系统的效果，《纽约时报》采访了几名乘客，他们给出了相当正面的回应。一名叫做格雷格·多尔萨维尔的39岁乘客表示，在最近一个早晨，当他使用安卓手机通过纽约中央火车站的闸机时，整个过程“无缝衔接”，“简直完美”。

而在过去，为了使用“刷卡”的方式进入地铁，闸机之前经常排着长长的队伍。

交通卡本身也很难刷，除了上文提到的希拉里以外，纽约市长白思豪今年6月也遭遇尴尬一幕，他在经过地铁闸机时，换了好多张卡，才进了站。

美国媒体哥伦比亚广播公司（NBC）甚至在其喜剧节目《周六夜现场》中拍摄恶搞短片，自嘲纽约地铁交通卡的难用程度。

“纽约地铁是最佳的出行方式”

“纽约地铁的稀有亮点”

对于纽约地铁的这一革新，《纽约时报》认为，这是“一直以来都在令乘客失望的纽约地铁的稀有亮点”。之前的交通卡系统已经过时，“本应该在好几年前就退休”。相比之下，新的OMNY系统就像是“对未来的一瞥”。

纽约大都会运输管理局主席约瑟芬·洛塔表示：“这是带领我们进入21世纪的下一步，这是我们必须做的。”

除了简化进站程序以外，新系统还将改变乘客们的支付习惯。《纽约时报》指出，以往乘客必须一周一周，一月一月地为交通卡充钱，而新系统将直接从网络账户扣钱，乘客可以直接在账号中充值。

《纽约时报》回忆到，1993年纽约地铁开始使用交通卡的举措，是自二战以来，地铁文化出现出现最大改变的时刻。而在此之前，纽约地铁使用的还是“地铁币”。

现在，纽约地铁大部分还需要使用“刷卡式”进站 图自纽约地铁

但自1993年以后，纽约地铁的更换交通卡的计划陷入了困境，时间一直在延后，费用则水涨船高。早在2012年纽约市政府就想逐步淘汰这些磁卡，但信用卡公司直到现在才开始研发、发行能与OMNY兼容的特殊银行卡。

《纽约时报》称，在纽约地铁陷入困境的时候，世界上其他城市的公共交通支付系统却在不断进化，旧金山、香港和华盛顿等地，早已开始使用更为便捷的“触碰式”地铁卡，不过还没有一个城市开始使用银行卡和手机支付。

为此，《纽约时报》称，在长时间的等待以后，纽约终于得到了最棒的“非接触支付”技术，这是一个“令人惊喜的转变”。

不过据观察者网关注到，从去年1月20日起，上海地铁全网就可凭手机刷码进站，通过软件进行移动支付。而截止到去年9月，中国已经有120个城市都支持刷手机坐公交地铁。

2021年推出实体卡

目前，OMNY系统还在试点和分批投入使用的阶段，纽约地铁方面认为，在其他城市遇到诸如识别障碍和误收双倍车费等问题后，纽约地铁必须谨慎行事。目前，乘客仅可支付2.75美元的单次乘坐费用，至于月票和周票要到2021年才能进入OMNY系统。

同时，实体OMNY卡将于2021年推出，现在的交通卡则将在2023年彻底废用。

除了这些以外，还有人担心，使用OMNY系统可能泄露乘客隐私，不过纽约地铁官员表示，他们将保护乘客的个人信息，并且OMNY系统将加密交易数据，完全遵守行业标准。

纽约地铁方面表示，OMNY系统也有着许多好处，它可以减少闸机前排队的乘客、节省维护地铁卡系统的数百万美元、减少逃票行为。

当然，更重要的是乘客们都喜欢这一系统。根据纽约地铁方面统计的数据显示，在今年6月的一个工作日，超过18000名乘客使用了OMNY系统，《纽约时报》称，这一人数“超乎运输官员们的预期。”

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