【文/观察者网 张大卫】

在FAA局长空缺14个月后，达美航空前高管史蒂夫·迪克森宣誓就职，他透露目前暂无复飞737 MAX机型的具体计划，并强调安全是第一要务。此前，FAA坚称飞机是安全的，直到坠机现场的新证据迫使FAA和其他国家一样，下令停飞737 MAX机型。

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）8月13日消息，美国联邦航空管理局（FAA）新任局长史蒂夫·迪克森12日宣誓就任。

不过，他透露，FAA没有让737 MAX飞机复飞的时间表。

CNBC报道截图

7月24日，美国参议院以52票对40票的投票结果，通过了迪克森担任FAA局长的任命。

这位新任局长曾在美国空军服役，驾驶过F-15战斗机，毕业于美国空军学院和佐治亚州立大学法学院。

在担任FAA局长前，他是达美航空公司飞行运营高级副总裁，负责全球航班运营和飞行员培训等事务。

斯蒂芬·迪克森近照（图源：社交媒体）

在宣誓就职后，迪克森说：“我想再次明确表示，联邦航空局是一个重视安全的机构，安全是我们的首要任务。”

而就737 MAX重新投入一事，他表示：“在我完全确定安全之前，这架飞机不会再提供商业服务。”

在此之前，FAA坚称飞机是安全的，美国交通部长赵小兰还搭乘了美国西南航空波音737 MAX 8前往华盛顿，这被解读为是在对波音表示支持。

但后来，官员们表示，来自埃塞俄比亚坠机现场的新证据促使他们跟随其他国家的脚步，决定停飞。

美国交通部长赵小兰（图源：视觉中国）

2018年10月和2019年3月，波音737 MAX客机发生两起致命事故，共造成346人死亡。此后，世界各国政府和航空公司纷纷停飞这架飞机。据两名知情人士透露，今年6月，FAA飞行员发现737 Max飞机存在新的潜在问题，可能导致飞机向下俯冲。

8月7日，波音公司首席执行官米伦伯格称，公司已从技术细节方面着手解决了该问题，并处于修复软件漏洞的最后阶段。“我们将通过联邦航空局的认证，” 米伦伯格说。“我们计划在9月份提交这一认证方案，目前预计将在第四季度初让这架飞机恢复服务。”

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