（观察者网讯）

波音公司将在接下来的几周内在全球范围内举行一系列会议，向飞行员们说明波音737Max机型的安全措施。

彭博社报道称，会议已于本周二（24日）在美国迈阿密开始，并将于10月中旬在新加坡结束。波音公司发言人比克斯（Chaz Bickers）表示，飞行员们还将在上海、伊斯坦布尔、伦敦等地集合，波音公司将为其展示升级之后的波音737Max软件，和新的培训材料。

报道指出，这一系列的飞行员会议只是波音公司为波音737Max复航所做的努力之一。

2018年10月到今年3月的5个月时间里，印尼狮航和埃塞俄比亚航空接连发生波音737 MAX系列飞机坠机事故，共导致346人死亡。两起致命空难发生后，20多个国家和多家航空公司暂停使用波音737 MAX 8执飞。此后调查发现，飞机失事可能与机动特性增强系统（MCAS）在运行中出现故障有关。

比克斯在一封给彭博社的邮件中回应：“飞行员会议是我们正在努力的一部分，以分享更多有关飞机的详细内容，用于支持737Max安全复航。”

狮航空难调查报告：波音设计缺陷是关键

据观察者网此前报道，在印尼狮航空难发生近一年后，印尼民航局已于8月向有关各方送交了报告草案。

当地时间9月22日，《华尔街日报》援引知情人士的话称，印尼调查人员已经确定，波音737 MAX的设计和监管失误在这起空难中起到了关键作用。并称，这或将成为首份将空难归因于前述种种问题的政府报告。

知情人士还说，上述草案报告指出，波音公司飞机坠入爪哇海一事的起因则是飞行员的一系列操作失误，而这与印尼去年公布的初步调查结果相呼应。

报道称，印尼的这份调查报告细节可能会随着进一步分析有所变动。对此，印尼调查人员拒绝置评，只说最终文件可能会在11月初公布。

《华尔街日报》还称，美国的空难调查人员正准备宣布数个单独的安全建议，涵盖范围从加强飞行员的手动飞行技能，到增强美国联邦航空管理局对新飞机设计的审查等等。