【文/观察者网 徐蕾】新冠疫情发生以来，一艘艘邮轮的命运在病毒之下变得愈发不确定。

除了备受关注的公主号邮轮，荷美邮轮公司的“赞丹”号邮轮从3月7日启程至今已经在海上漂了二十多天，上一次靠岸是3月16日在智利，但当时人们被禁止下船。目前，该船正驶向美国佛罗里达州，但能否靠岸依然未知。

据路透社当地时间4月1日报道，3月31日下午，特朗普在白宫的新闻发布会上表示，他将打电话给佛罗里达州州长罗恩·德桑提斯（Ron DeSantis）。他说，“他们正在船上死去。我要做正确的事情，不仅是为了我们，也是为了人道。”

特朗普没有明确表示“正确的事”是什么，但路透社认为，特朗普这是表示他将要敦促佛罗里达州向“赞丹”号开放港口。

罗恩·德桑提斯已经表示这艘邮轮不受欢迎，他30日对福克斯新闻（Fox News）表示：“他们甚至不是佛罗里达州的居民，我们不能让他们被抛到南佛罗里达州，用完我们宝贵的资源（注：指医疗资源）。”

他在当天的新闻发布会上还表示，比起让船靠岸，他更倾向于向“赞丹”号邮轮提供医疗帮助。

美国各州现在正面临着不同程度的医疗资源短缺，《华盛顿邮报》4月1日的报道称，美国各州能拿多少联邦物资，要看州长和特朗普的关系如何。不过美国官方的解释是要视各州疫情、人口等因素而定。

3月11日，佛罗里达州向联邦层面申请43万个医用口罩、18万个N95口罩以及其他医疗物资，3天后全部到齐。该州在接下里的2周内，又收到了一批物资，目前正在等待第三波物资。

漂在海上的“赞丹”号邮轮  视频截图

“赞丹”号邮轮于3月7日从阿根廷起航，原定于3月21日在智利圣安东尼奥结束旅程。但是随着世界范围内新冠疫情愈发严重，由于船上也出现疫情，一些拉美国家对“赞丹”号关闭了港口，并拒绝紧急疏散危重病人的请求。

3月27日，邮轮公司宣布该船已有4名“老年人”死亡，但没有明确死亡原因，当时，声明表示有2人确诊。

截止3月30日，“赞丹”号上的76名乘客和117名机组人员出现了流感样症状，其中8人新冠病毒检测阳性。

“赞丹”号大约两周前在智利的蓬塔阿雷纳斯（Punta Arenas）靠岸，直到3月29日才被批准通过巴拿马运河进入加勒比海。

官员们表示，在通过运河前，通过检测的近三分之二乘客被转移到了“赞丹”号的姊妹舰“鹿特丹”号上。在乘客转移之前，船上有200多名英国人，还有美国人、加拿大人、澳大利亚人、德国人、意大利人、法国人、西班牙人、荷兰人和新西兰人。

“赞丹”号通过巴拿马运河  图源：巴拿马运河官方推特

目前，“赞丹”号载有近1050名乘客和船员，“鹿特丹”号载有近1450名乘客和船员。他们都在向美国佛罗里达州驶去，但是，佛州至今还在为是否让乘客下船争论不休。

据《华盛顿邮报》报道，3月31日，佛罗里达州举行会议，海岸警卫队队长乔-安·伯迪安（Jo-Ann Burdian）说，一个由地方、州和联邦机构组成的“统一指挥部”正在设法解决人们的担忧，并就船只靠岸问题达成一致。

海岸警卫队的一名代表说，如果不提交“一份关于船上医疗问题自我支持的完整计划”，“赞丹”号及其随行船只将不被允许进入美国水域。

州长德桑提斯一直拒绝“赞丹”号靠岸，在31日的新闻发布会上，他继续表示已经要求特朗普政府把补给品送到船上，而不是把人带到佛罗里达州。

他说：“把人们送到我们目前病例最多的地方是没有任何意义的。”

据白宫助手消息，德桑提斯一直在游说白宫，不要让这艘船在该州靠岸。官员们说，国家安全委员会内部已经讨论了这一情况，讨论了将载有感染乘客的邮轮停在距海岸三英里的地方。不过目前，尚未有任何具体结论。

荷美邮轮公司隶属于全球最大的邮轮公司嘉年华公司。荷美邮轮最初于1873年在荷兰鹿特丹成立，总部现位于美国西雅图。

30日，荷美公司总裁奥兰多·阿什福德在官网发表声明，批评各国“事不关己”的态度，“各国理所当然地把注意力集中在他们眼前的危机上，却对成千上万漂流在海上的人置之不理。”

“面对人类的苦难，一贯慷慨和乐于助人的国际社会对‘赞丹’号关上了大门。”

尽管特朗普31日称要给佛罗里达州长打电话，并称要为人道“做正确的事”，但目前还不清楚他具体要怎么做。按照特朗普此前的态度，他一向不同意让确诊的人踏上美国的土地，此前美国将“钻石公主”号上确诊的美国人也从日本带回后，特朗普就很生气。

另据CNBC报道，包括“赞丹”号在内，还有9艘邮轮近8000名乘客滞留海上。“赞丹”号现在正驶向佛罗里达，希望迎接他们的会是好消息！

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