反制!世贸组织同意欧盟向美国40亿美元商品加税

来源:观察者网

2020-10-01 16:35

【文/观察者网 齐倩】美欧贸易战再次升级,此次纠纷的主角依旧是波音和空客。

据路透社9月30日报道,有消息人士透露,世贸组织(WTO)已授权欧盟对价值40亿美元的美国商品征收关税,作为美国政府此前对波音公司补贴的反制措施。

这些消息人士称,WTO仲裁机构将在几周内对外公布正式裁决结果。此前美欧双方人士均表示,欧盟不太可能在美国总统大选(11月3日)前对美国征收关税。

路透社报道截图

路透社指出,这项即将发布的裁定是美国向总价值约75亿美元的欧盟进口商品征税一事的后续反应。

美国指责欧盟在十几年间一直对欧洲飞机制造商——空客集团进行补贴,从而损害美国波音公司的利益。针对美国发起的空客补贴案,世贸组织于去年10月正式授权,允许美国每年对欧洲价值75亿美元的商品征税,以“弥补损失”。

此后,美国政府还是“不依不饶”。今年2月,美国贸易代表办公室宣布,3月18日起,美国将把对欧洲大型民用飞机征收的关税从10%提至15%。对于美国一系列举动,欧洲一些生产商叫苦不迭。法国经济部长勒梅尔则警告,此举将产生“严重后果”,并表示“欧洲已经准备好采取反制行动”。

今年5月,美国华盛顿州以“遵守WTO规定”为由,废除了对波音的税收优惠,要求欧盟不要对美商品加征报复性关税。但空客回应称,美国所声称的“遵守规定”不过是一面之词罢了。

对于此次欧盟的回击,美国贸易代表、欧盟驻华盛顿办事处,以及空客集团没有立即回应置评请求。

波音公司拒绝就此置评,但同时将矛头对向“老对头”空客,指控该公司无视波音此前的“求和”举措。

空客飞机(示意图),图自官网

其实,由于空客和波音之间的所谓补贴之争,美欧之间已经打了十几年的“口水仗”。

上世纪70年代开始,空客所生产的飞机开始正式挑战原本由美国公司垄断的西方市场。早在那时,美国就开始指责欧洲国家对空客进行补贴。

1992年美国欧盟之间签署了双边飞机补贴协议,这份协议允许欧盟为空客的新民用飞机补贴三分之一的研发开支,波音则被允许从美国政府支持的研发工作中受益。新华网曾评价,美国当时之所以愿意向欧盟做出一定让步,是基于波音当时还对空客具有较大优势。

然而,空客的出货量在随后几年快速增长,并于2003年超过了波音。因此,美国于2004年10月退出协议,并向世贸组织提起诉讼。欧盟亦毫不示弱予以反击。

对于美欧这场“缠缠绵绵”十几年的纠纷,法国财政勒梅尔去年4月曾表示,波音与空客之间的冲突将是荒谬的,因为欧美航空产业完全交织在一起,在许多部件上都存在相互依赖的关系。

他补充称,波音和空客间的商战,最大受益者将是中国商飞。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

责任编辑:齐倩
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