（观察者网讯）共同社12月3日报道称，日本经济产业省正协调，力争在21世纪30年代中期实现国内新车销售均为电动车，不再销售汽油车。此举是为响应首相菅义伟公布的到2050年实现日本国内温室气体净零排放的目标。经产省将通过专家会议加深讨论，年内汇总计划。

报道指出，在全球最大汽车市场中国和欧美，已率先采取限制今后汽油车销售的行动。日本为避免落后于国际潮流，也进一步明确顾及环境的立场。经产省希望促进国内汽车生产商的电动车研发，可能会对各企业的业务战略产生巨大影响。

据介绍，上述电动车拟包含电动汽车、混动车、插电式混动车（PHV）、氢燃料电池车（FCV），而日本国内厂商拥有优势的混动车，则是以电动机和汽油机相结合方式行驶，仍消耗汽油。为达成温室气体净零排放的目标，实现电动汽车与氢燃料电池车的普及至关重要。

共同社称，在海外方面，美国加州决定到2035年将禁止汽油车等的新车销售。中国也计划在同年禁止普通汽油车的销售。

今年11月，英国决定把禁止汽油车与柴油车新车销售的时间从2035年提前至2030年。而法国力争到2040年结束汽柴油车的销售。

本月1日，日本政府敲定经济增长战略执行计划，写入“动员所有政策以普及电动车和强化车载蓄电池的竞争力”。