（观察者网讯）印度尼西亚航企拥有的波音系列飞机再出事故。

综合彭博社、路透社等外媒1月9日报道，印尼搜救机构称，该国三佛齐航空SJ182航班从首都雅加达起飞后，与印尼航空当局失去联系，机上载有62人。

之后，印尼国家运输安全委员会负责人卡约诺（Suryanto Cahyono）表示，该客机据信已经坠毁。

路透社称，当地政府官员苏拉克曼对Kompas TV表示，有渔民在雅加达北部水域发现了疑似飞机残骸的东西，搜寻工作正在进行中。

一名安全官员告诉CNN印尼网站，“我们在水面上发现了牛仔裤和金属碎片。”

另有飞机失踪地点附近一个岛上的居民告诉BBC印尼版，他们发现了一些他们认为来自飞机的物体。印尼电视和社交媒体上也出现了疑似飞机残骸的图片。

当事航司则表示，仍在收集有关该航班的信息。

飞行信息网站“FlightRadar24”显示，失联的是一架有26年机龄的波音737-500飞机，服务于雅加达至坤甸的国内航线。这架飞机从雅加达出发，起飞约4分钟后，曾在不到一分钟时间里急降3000多米高度。

一名搜救官员告诉当地电视台，飞机于下午2点30分起飞，不久就失去了联系。

2018年1月27日，雅加达，三佛齐航空公司的一架波音737-800飞机在跑道中准备起飞。图自澎湃影像

图自“Flightradar24”

而印尼交通部发言人伊拉瓦蒂（Adita Irawati）表示，最后一次与飞机联系是在下午2点40分，有关部门已展开失踪航班搜救工作。

期间，印尼国家搜救机构Basarnas的一名官员说，机上共有56名乘客，其中包括10名儿童。当地媒体则称，机上有6名机组人员。

Basarnas将把找到的残骸交给印尼国家运输安全委员会调查，目前尚不确定残骸是否属于失踪飞机。

另据@领事直通车 透露，据中国驻印尼使馆向印尼有关部门了解，失联航班上无中国籍乘客。

《纽约时报》指出，印尼是一个由成千上万个岛屿组成的发展中国家。长期以来，该国航空业麻烦不断，疲于应对糟糕的安全记录和廉价航空的快速增长。

2018年底，印尼狮航运营的一架波音737 MAX飞机坠毁，189名乘客和机组人员全部遇难。本周六失联的飞机则是一架更老的机型。

波音公司发言人9日表示：“我们注意到了来自雅加达的媒体报道，并密切关注事态发展。我们正在努力收集更多的信息。”

而三佛齐航空成立于2003年，总部位于雅加达，主要在印尼境内运营。

追踪航空事故的数据库公司航空安全网显示，该航司在此之前的四起飞行事故中，没有机上人员伤亡。但在2008年，一架波音737-200飞机因液压系统故障离开跑道，导致一名农民丧生。

波音737是世界上最畅销的飞机系列，自1968年投入使用以来，已经进行了多次改造。失联的737-500比最新的737 MAX早了两代，并未使用与此前737MAX事故有关的软件系统。

尽管如此，专家们表示，像737-500这样的飞机正在逐步淘汰，取而代之的是新型的节油机型。

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