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日本“苍龙”号潜艇与中国香港籍货轮相撞:艇上通讯中断,只能靠手机汇报上级

责任编辑:郭光昊 来源:观察者网      2021-02-08 20:49:27

(文/观察者网 郭光昊)

今天(2月8日)下午,日本通报称,日本海上自卫队“苍龙”号潜艇在四国岛附近海域与一艘民间货轮相撞。

目前,更多细节陆续公布。“苍龙”号当时正从深潜状态上浮,上浮途中与货轮相撞。艇上3人受轻微伤。潜艇“通信手段全部受损”,艇上在事发后只能依靠手机与上级联络。而被撞货轮为一艘载重吨位约9.3万吨的中国香港籍散货轮。被撞后,货轮并未出现任何情况。

日本“苍龙”号潜艇(资料图)

在2月8日下午举行的日本政府例行记者会上,内阁官房长官加藤胜信通报称,日本海上自卫队“苍龙号”潜艇当天上午10时58分在高知县足折岬附近海域与民间货船相撞。加藤表示,相撞后,海上保安厅主动联络货船。货船表示“并未感受到冲撞带来的振动,应该对船体没有损伤”。

事发海域为四国岛足折岬东南约48千米的太平洋(NHK新闻视频截图)

据日本广播协会(NHK)消息,防卫省透露,“苍龙”号此前刚经历定期检修,正在进行检修后训练。艇上三人受轻微伤,不用送医。

在晚间刚刚结束的防卫大臣记者会上,防卫相岸信夫介绍,他目前听到的汇报是“潜艇正在上浮途中,通过潜望镜观察到了对方,准备再下潜避让,但已经来不及了”。碰撞导致潜艇围壳受损。

下午2时20分,艇上才首次将事故汇报给了位于吴港的第1潜水队群司令部。对于为何在事故发生近三个半小时后上报,岸解释:“因冲撞导致艇上通信手段全部受损,只能使用手机。等到潜艇开到能收到信号的海域,才得以上报。”

事发后,海自P-1巡逻机在上空并未观测到油污。潜艇已经就近驶往高知港,到港后“应该会接受海保调查”。因为事故是发生在潜艇上浮时,岸对此表示“非常遗憾”。

此外,海上保安厅人士透露,被撞货轮为中国香港籍的“鸿通”号散货轮(英文船名为Ocean Artemis),总吨位约五万、载重吨约9.3万吨。事发时,船上载有约9万吨铁矿石、中国船员21人。

中国香港籍“鸿通”轮(Ocean Artemis)

根据公开的船舶AIS信息平台显示,“鸿通”轮2月5日下午从中国青岛董家口港起航,正驶往日本冈山县仓敷市的水岛。8日零时通过鹿儿岛以南的大隅海峡后,驶往事发海域。

“鸿通”号航迹(NHK新闻视频截图)

苍龙级潜艇是日本海上自卫队的主力潜艇,共有12艘。首艇“苍龙”号(SS-501)于2009年3月服役,目前部署在广岛县吴港,隶属于第1潜水队群第5潜水队。全长84米,排水量约2950吨,乘员65人。

目前,日本国家运输安全委员会已经指派了三名事故调查官,调查事故原因。

海自潜艇部队上一次发生碰撞事故是在1988年。当时汐潮级“滩潮”号(SS-577)在横须贺附近撞沉观光渔船“第一富士丸”(排水量154吨),船上30人死亡,17人受不同程度轻重伤。时任防卫厅长官瓦力引咎辞职。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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