【编译/观察者网 丁悦】  “俄罗斯日益孤立于西方，可能会加强中国在先进技术方面的自力更生。”3月15日，港媒《南华早报》发布评论文章指出，中国的最终目标，是成为一个不依赖任何国家的全球超级大国。

这篇题为《乌克兰战争、俄罗斯被制裁为中国谋求科技自主增添“新动力” 》的文章指出，俄罗斯正面临着美国和欧盟的一连串制裁，引发了对其与中国的先进技术贸易、开发和投资关系前景的质疑。这涵盖了广泛的领域，包括民用航空、人工智能和技术等。

兰德公司高级管理科学家科特利·韦恩鲍姆（Cortney Weinbaum ）指出，西方的制裁可能推动俄罗斯在短期内促进与中国的武器贸易，但中国的长期目标仍未改变，即寻求在关键技术方面实现自力更生，以确保经济安全。

“几十年来，北京一直在努力推进研发和制造业。中国不希望依赖外国系统，希望自主地做出自己的军事决定，而依赖外国是不可取的。”韦恩鲍姆说。

韦恩鲍姆指出，发动机就是这方面的一个例子。他在一份研究中国在国防工业基础方面的优势与劣势的报告中指出，中国在几个领域仍依赖美国及其盟友，包括人才、原材料、先进部件和知识产权。报告还称，在飞机和军舰发动机方面，中国还依赖俄罗斯和乌克兰，并在一定程度上依赖法国，这些产品在2015至2020年期间占据了中国武器进口的最大份额。

文章称，为了打破波音和空客的双头垄断，中国和俄罗斯合作开发宽体客机CR929，但自2015年以来，相关项目遭遇了一系列延误。特别是，飞机的双引擎需要依靠外国供应商，因为中俄都没有能力制造适合宽体客机的双引擎。

2018年，CR929远程宽体客机样机在展览中。图自新华社

在俄乌冲突升级后，俄罗斯的民用航空业也受到了美国及其盟友的制裁。美国的波音和雷神技术公司，已经暂停在俄罗斯的业务，上周英国政府也表示，它将阻止向俄罗斯出口航空相关的商品和技术。受制裁影响，美国战略与国际研究中心（CSIS）中国商业和经济学的高级顾问斯科特·肯尼迪（Scott Kennedy）称：“鉴于这架飞机将严重依赖西方供应商，而这些供应商现在将被永久禁入，我认为这架飞机没有成功完成的途径。”

为此，文章称，中国也在开发自己的窄体飞机C919，但大部分零件也是从外国制造商那里进口的，包括发动机、航空电子设备、控制系统、通信和起落架。

总部设在新加坡的全球技术市场分析公司“Canalys”在本月发布的报告中指出：“即使中国确实寻求支持俄罗斯的技术产业，它可能会发现，进口限制制约了其有效贸易的能力。同时，（西方）禁止向俄罗斯出口半导体，将使中国加强自己的半导体制造自主权的决心更加坚定。”

韦恩鲍姆最后指出，中国的最终目标是，成为一个不依赖任何人的全球超级大国，因为“依赖其他国家意味着不能单方面做出决定。”

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