（观察者网讯）据路透社、美国全国广播公司 （NBC）等媒体报道，3月14日，美国航空公司（American Airlines）在一份声明中表示，13日，一架从得克萨斯州的达拉斯沃斯堡起飞的波音777飞机在飞行员报告可能出现机械故障后于当地时间8点45分安全降落在洛杉矶机场。

航司的声明未指明是什么“机械故障”，而据此前报道，该飞机在达拉斯机场起飞时发生爆胎。

美国航空公司表示，这架波音777机龄23年，落地后，飞机依靠自身动力滑行到登机口，乘客正常下了飞机。

美国联邦航空管理局（FAA）在一份声明中表示，将对此进行调查。

近年来，波音公司危机频发。

2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，共造成346人遇难。这两起事故的失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭到停飞。

就在波音公司努力推动MAX复飞之际，波音飞机发生多起安全事故，引起国际社会担忧。今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从俄勒冈州波特兰起飞后不久发生事故，一处舱门在飞行途中掉落，导致飞机迫降。

3月以来，波音又连续发生事故。美国联合航空公司下属的波音客机在本月初接连出现包括引擎起火、轮胎脱落和降落时冲出跑道的事故。当地时间11日，一架波音787-9在飞行途中由于“技术问题”导致“强烈震动”，造成至少50人受伤。

美国联邦航空管理局近日表示，在对波音公司进行了六周的审计后发现，波音公司“在质量把控方面存在很多问题”，在全部89项审计中，波音公司通过了56项，33项未能通过，未通过占比超过37%，共发现了97处可能不合规的情况。

在安全问题引发信任危机的同时，波音公司还陷入“吹哨人自杀”疑云。当地时间3月9日，美国南卡罗来纳州政府证实，公开质疑波音公司生产线存在问题的“吹哨人”、前波音员工约翰·巴尼特（John Barnett）被发现死于车内。

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