（观察者网讯）今天（15日）上午，德国总理朔尔茨抵达上海，继续他为期三天的访华行程，同行的还有环境、农业、交通3名内阁部长，以及由西门子、宝马、奔驰等重量级企业负责人组成的德国“商业天团”。

这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华，也是今年首位访华的西方大国领导人，受到了全球媒体的密切关注。

德媒指出，“作为总理，他从来没有访问过一个国家这么长时间。出访名单表明，企业管理层和政府都认为‘没有中国不行”。港媒援引专家评论认为，朔尔茨此行表明“德国和欧盟都想了解中国经济的真实状况”。

据香港英文媒体《南华早报》4月14日报道，上周日，德国总理朔尔茨抵达中国西南部城市重庆，开启为期三天访华行程的第一站。

朔尔茨在重庆首先来到有着德资背景的博世氢动力系统(重庆)有限公司，参观了该企业研发生产的氢动力产品及氢燃料电池解决方案。报道指出，近年来，重庆和邻近的四川省一直在大力开发这一领域。

4月14日，重庆，朔尔茨在位于九龙坡区的博世氢动力系统（重庆）有限公司参访。 图自IC Photo

在外界关于中国经济前景的各种声音中，四川大学国际政治经济学讲席教授庞中英认为，朔尔茨此行表明“德国和欧盟都想了解中国经济的真实状况”。

庞中英表示，朔尔茨的访问可能有助于德国企业进一步发展在华业务，特别是在新能源汽车行业。“中国西南部曾经是经济欠发达的地区，但现在成为了新的经济增长中心。”

据重庆本地的上游新闻报道，在重庆的很多发展、建设中，都有德国企业的身影。截至2024年2月，德国累计在渝设立84家外资企业，主要涉及制造业、建筑业、科学研究和技术服务业、租赁和商务服务业、金融业等。

复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯向中新社表示，“朔尔茨今年再度率团来华持续多日访问，表明德国尽管对中德、中欧关系的看法已转为‘去风险’，但没法脱钩，需要与中国维护和深化经贸往来与合作。”

另据德国《图片报》4月13日报道，作为总理，朔尔茨从来没有访问过一个国家这么长时间，他此行关乎德国的未来、经济、就业和增长。陪同出访的是德国最重要的企业老板们，政府专机乘客名单堪称“德国企业名人录”，这表明企业管理层和政府都认为“没有中国就行不通”。对于德国日益疲软的出口经济来说，中国庞大的销售市场是必不可少的。

德媒还称，尽管德国政府和企业喜欢谈论“想要减少对单个国家的过度依赖”，但现实是，德企对华直接投资在2023年升至高点。在与中国打交道时，朔尔茨受到来自美国、法国、欧盟委员会和绿党的施压，被要求对华采取更强硬措施。但是另一方面，德国经济希望这位总理能够聪明地为德国企业谈下一个好条件。

美国《华尔街日报》称，不温不火的经济复苏、对俄罗斯的担忧，以及特朗普在美国大选中获胜的可能性，都在推动欧洲与中国走得更近。

美国政治新闻网站“Politico”欧洲版称，朔尔茨需要中国。距离下一次全国大选仅剩一年多的时间，这个欧洲经济引擎国家的领导人已经没有时间创造奇迹，来扭转其政府在德国民众中的灾难性地位。

美媒称朔尔茨此次访华“将是他自2021年底上任以来时间最长、最重要的出访”。在创纪录的低支持率和政治联盟矛盾重重的困扰下，这次访问不仅让朔尔茨有机会证明他拥有全球地位，而且可以向选民表明他将不惜一切代价“保护”德国公司。

与此同时，基尔世界经济研究所所长莫里茨·舒拉里克（Moritz Schularick）指出，“与中国的贸易给我们带来了繁荣，而且在短期内几乎是不可替代的。”

4月15日，朔尔茨在金融中心上海继续他的中国之行，并与同济大学学生见面。 图自IC Photo

德国联邦统计局2月份表示，中国“在2023年连续第八年成为德国最重要的贸易伙伴”。

一些媒体在报道中提到德国政府鼓吹对华“去风险”，跟风炒作中企“产能过剩”以及德国企业在华面临“不公平竞争”等问题，但不约而同指出，朔尔茨希望通过这次访问来加强经济关系。

4月12日，外交部发言人毛宁在例行记者会上宣布，德国总理朔尔茨将于4月14日至16日对中国进行正式访问。

毛宁表示，建交半个多世纪来，中德关系保持高水平发展，两国高层交往密切，务实合作持续深化。中方始终视德方为合作共赢的重要伙伴，支持德国在欧洲和全球发挥更加重要的作用。中德从彼此发展中获益，惠及两国人民，同时引领中欧关系行稳致远，为世界注入更多稳定性。

“今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。中方愿同德方以此访为契机，增进理解信任，深化务实合作，秉持相互尊重、平等相待、互利共赢、求同存异的原则，推动中德关系取得更大发展，共同为世界和平与繁荣作出更大贡献。”发言人说。

上个月，中国驻德国大使吴恳则在接受《南华早报》对话时表示，德国企业通过积极拥抱中国市场，向中国市场投下了“信任票”，显示了两国经济关系的坚固程度。

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