据韩联社8月14日报道，韩国政府13日建议整车厂商主动公开在市面销售的电动汽车电池信息后，韩国整车厂商和外国品牌在韩企业纷纷公开了相关信息。

大众集团韩国公司（含大众和奥迪）、雷诺韩国公司、劳斯莱斯、斯特兰蒂斯（Stellantis）韩国公司14日在各自官网公开了在韩国销售的电车所装电池信息。除斯特兰蒂斯以外，其他进口品牌旗下电动汽车电池均装载韩系动力电池。

此举是韩国政府针对本月1日仁川市一公寓地下停车场电动汽车起火引发大型火灾后采取的措施。

资料图：奥迪旗下电动汽车Q8 E-tron 韩联社

斯特兰蒂斯旗下品牌（吉普、标致、DS汽车）在韩销售的电车混用韩国和中国品牌电池。其中，标致e-208、e-2008SUV车型和DS 3 E-Tense车型装载中企宁德时代的电池，定于下月推出的吉普首款纯电动SUV车型Avenger也装载了宁德时代电池。

吉普旗下插电式混动车牧马人4xe和大切诺基4xe则装载三星SDI制造的电池。

韩联社注意到，特斯拉和通用汽车韩国公司尚未公开其电动汽车的电池制造商信息。

韩国车企的连锁反应发生在韩国政府发出相关呼吁之后。13日，在一系列涉及电动汽车的火灾引发社会讨论后，韩国当局试图通过此举来平息公众的安全担忧。

当地时间8月1日上午6时15分左右，韩国仁川市青罗洞一栋公寓楼地下停车场的电动车起火爆炸引起火灾事故。 News1

电动汽车所装载电池的信息原本为非公开事项，但韩国仁川市火灾涉事车辆的电池品牌与当初外传的不同，引发车主不安情绪，要求车企公开电池信息的呼声也随之高涨。

在此情况下，韩国政府8月13日召开相关部门副部长级会议，决定建议各整车厂商主动公开在市面销售的电动汽车的电池信息，并将于下月初发布电动汽车安全综合对策。

8月13日，韩国首尔，韩国国务调整室室长方基善主持召开电动汽车安全相关部门副部长级会议。 韩联社 韩联社

此外，韩国政府还建议所有电动汽车制造商对已销售的电动汽车进行免费检查，并决定对一定规模以上多户住宅地下停车场的消防设施进行安全排查。

韩国国土交通部还同韩国整车厂商和外国品牌在韩企业举行座谈会，探讨电动汽车电池信息公开及安全检查计划。韩国国土交通部13日起通过汽车召回中心网站提供各家整车厂商的电动汽车电池信息。

在韩国政府召开会议前，现代、起亚与KG汽车（原双龙汽车）3家本土与奔驰等4家外国品牌车厂主动公布旗下电动汽车所装电池品牌。

其中，部分品牌采用了韩国电池龙头企业LG能源（LG Energy Solution）和SK On旗下产品，其他则采用了宁德时代、比亚迪和孚能科技（Farasis Energy）等中企产品。

相较于在韩车企的配合，韩国电池制造商LG能源、SK On和三星SDI拒绝公开其供货的汽车品牌。

路透社13日援引业内人士说法称，韩国电池制造商没有理由拒绝透露其电池的应用车型，但韩国公众不应认为电池总是电动汽车起火的罪魁祸首。

专家表示，让车企注明电池品牌，可为消费者提供更多选择，但有人质疑，由于缺乏哪些品牌的电池更容易发生火灾的确切数据，此举实际意义不大。

另据新加坡《联合早报》报道，韩国建国大学消防防灾融合系教授李享修指出，更关键的问题在于消防系统的缺陷，此次火灾暴露了消防设施在应对电动车火灾方面的脆弱性，而自动洒水器失效也是导致火灾无法得到及时控制的重要因素。

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