智利外长范克拉韦伦将访华

来源:观察者网

2024-12-02 16:37

据外交部网站12月2日消息,外交部发言人林剑宣布:应中共中央政治局委员、外交部长王毅邀请,智利外长范克拉韦伦将于12月3日至5日对中国进行正式访问。

公开资料显示,范克拉韦伦于2023年3月起担任智利外交部长。他拥有智利大学法学学位、美国丹佛大学国际研究硕士学位,并且是荷兰莱顿大学政治学博士学位攻读者。他曾于2001至2006年间担任智利驻欧盟、比利时和卢森堡的大使,此后曾担任智利外交部副部长。

据微信公众号“中国驻智利大使馆”消息,范克拉韦伦在2023年3月29日与我驻智利大使牛清报会面时表示,智利作为南美第一个同新中国建交的国家,一个中国原则已成为智外交传统,得到历届政府坚定奉行。智高度重视发展对华关系,愿同中方对接发展战略,挖掘合作潜力,将继续为中资企业提供公平公正非歧视的营商环境。

今年10月,我驻智利使馆与智利《三点钟报》合作发行75周年国庆特刊。范克拉韦伦为特刊撰写题为《智利和中国:75年的友谊与未来合作》特邀文章,回顾双边关系历史进程,强调发展对华关系是智外交国策,凭借历届政府不懈努力,智中关系始终在拉美同中国关系中发挥示范带头作用。智方愿同中方一道落实博里奇总统2023年访华期间两国元首重要共识,持续挖掘智中全面战略伙伴关系合作潜力,推动在和平、发展和繁荣基础上共建命运共同体。

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责任编辑:房佶宜
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评论12条

跑跑小霸王

2024-12-02 23:18

来自湖南省

清风

2024-12-02 22:44

来自山东省

       最终结果应该是如此。
       智利的圣安港有成熟管理优势,但是也有隐忧。这个港口水位不是太深,最大吃水9.75米(6.28-12.42米),因此不是【深水良港】;港池较小,船长超过130米时,无回转余地;外航道很深,不宜锚泊。由此看出,该港口接待不了大型超大型集装箱巨轮。而秘鲁钱凯港是个深水良港。估计中国考虑到了智利的担忧,钱凯港远期能力仅仅设定为每年150万集装箱(圣安港目前是450万集装箱每年)。
       智利外长的来访,有圣安港的扩建考虑。美国的对外投资集团要投资圣安港的扩建。以美利坚的尿性,扩建何时才能完成? 不如先和中国通通气,征求一下东大的意见......

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应该是的。南美太平洋侧,其实有两个港口并不多。
智利这次来,确实应该是来和东叔通气的。
钱凯港加入一带一路,拥有和全世界其他一带一路港口巨大的信息化,标准化,物流管理优势,智利的圣安港根本无法比拟的。
钱凯港开通的时候,智利就有官员讲,智利也应该加入,不然将来会处于逆势,后来老美就说要在智利圣安港投资和钱凯港对抗。

1

吃瓜谨防被瓜吃

2024-12-02 23:16

来自辽宁省

中企2019年就开始在智利沿海开始选址工作了,不过很快就暂停了工作!原因是智利政府当时意图不定反反复复犹犹豫豫!不过从Cosco 港建人员处获悉圣安东尼奥港方案中方不感兴趣,一是该港运营构成复杂二是该港扩建潜力不大最后也是最关键的就是港口不具备大型远洋船舶作业条件!所以南美三港三线计划中智利阿根廷线难度在政治,北线难度在国家间局势,因此中线先开花结果才如此重要!

2

吃瓜谨防被瓜吃

2024-12-02 23:05

来自辽宁省

来了来了,他终于憋不住来了!估计随后他就会去美国见特朗普,想让中美竞争它的港口项目坐收渔翁之利!中国不急,让他美国的筹码成为我们的筹码反杀它!南美北中南三港三线是个大规划,现在把钱凯港弄好并开始两洋铁路中线工作才是重点北线哥伦比亚南线智利晒晒他们也好,谁让他们五年前扯蛋玩呢?

1

清风

2024-12-02 22:44

来自山东省

跑跑小霸王

2024-12-02 21:35

来自湖南省

他们最后也会不得不加入海上丝绸之路的。
将来如果把南美两洋铁路拉通。智利的港口竞争力就会大大不如钱凯港了。

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       最终结果应该是如此。
       智利的圣安港有成熟管理优势,但是也有隐忧。这个港口水位不是太深,最大吃水9.75米(6.28-12.42米),因此不是【深水良港】;港池较小,船长超过130米时,无回转余地;外航道很深,不宜锚泊。由此看出,该港口接待不了大型超大型集装箱巨轮。而秘鲁钱凯港是个深水良港。估计中国考虑到了智利的担忧,钱凯港远期能力仅仅设定为每年150万集装箱(圣安港目前是450万集装箱每年)。
       智利外长的来访,有圣安港的扩建考虑。美国的对外投资集团要投资圣安港的扩建。以美利坚的尿性,扩建何时才能完成? 不如先和中国通通气,征求一下东大的意见......

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林之风翼

2024-12-02 22:34

来自辽宁省

清风

2024-12-02 19:09

来自山东省

       智利的港口运营情况良好,其圣安东尼奥港是智利第一大集装箱处理港口,也是南美第十大集装箱港口,其每年上交利税仅仅次于该国铜矿。
       如此经营良好的港口,且为智利国营,能让你染指?
       

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钱凯----玻利维亚----巴西的两洋铁路能修成,阿根廷---->玻利维亚的两洋铁路连通相当于南美被盘活
以钱凯为中心周边国家通过陆路铁路货物集中到钱凯运到国内,我们的商品通过钱凯辐射南美智力不急才怪!

2

跑跑小霸王

2024-12-02 21:35

来自湖南省

清风

2024-12-02 19:09

来自山东省

       智利的港口运营情况良好,其圣安东尼奥港是智利第一大集装箱处理港口,也是南美第十大集装箱港口,其每年上交利税仅仅次于该国铜矿。
       如此经营良好的港口,且为智利国营,能让你染指?
       

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他们最后也会不得不加入海上丝绸之路的。
将来如果把南美两洋铁路拉通。智利的港口竞争力就会大大不如钱凯港了。

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