据路透社当地时间2月17日报道，一位美国政府高级官员表示，由于供应链问题和需求变化，新的“空军一号”项目完成时间可能会进一步推迟至2029年甚至更晚。

这位官员表示，项目拖延令人沮丧，但在加快交付方面难有进展，同时由于部分制造商已经破产，波音公司在获取零部件上遭遇难题。

该官员还说，鉴于潜在威胁的不断演变，对飞机的一些要求也发生了变化。

就在几天前，特朗普在佛罗里达州棕榈滩国际机场“一架新的波音飞机上查看新的硬件设备和技术”，白宫官员称这次视察“凸显新的‘空军一号’未能按承诺准时交付”。

2019年6月，特朗普在白宫与新“空军一号”模型的合影。 “政客”新闻网

2015年，美国空军选中波音747-8型客机作为总统专机的新机型，将替代1990年启用、由波音747-200型改装的两架“空军一号”。特朗普2016年首次当选后批评波音在这一改装项目中的要价“离谱”，超过40亿美元，威胁要取消订单。经过特朗普本人亲自“砍价”，波音于2018年获得合同，金额为39亿美元。

交付最初定于2024年，但第一架飞机的交付日期此前已被推迟至2027年，第二架飞机被推迟至2028年。

波音公司近年来备受飞机安全事故和制造经营问题困扰。按照波音的说法，“空军一号”项目拖延已导致波音亏损至少20亿美元。

特朗普的第二任期将于2029年1月结束。此番“空军一号”交付日期再次延误，意味着特朗普很可能无法在总统任期内乘坐上新专机。

美国“商业内幕”网报道称，自重返白宫以来，特朗普不断表达对新专机的喜爱，他在今年1月20日宣誓就职当天切了一块饰有蓝红色波音客机的蛋糕。“空军一号”的传统涂装为蓝白色，特朗普第一任期时曾要求改变涂装方案，前总统拜登又将其恢复为传统色彩。

波音公司首席执行官奥特伯格今年1月底表示，“总统希望尽快交付飞机，因此我们正在与埃隆·马斯克合作，看看如何才能加快项目进度。”

马斯克如今是美国政府效率部负责人，与特朗普关系密切，但他旗下的太空探索技术公司在商业航天方面与波音公司互为竞争对手。

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