12月5日，国内多家航司公告延长涉及日本航线免费退改签政策。

经初步统计，包括国航、东航、南航、海南航空、春秋航空、山东航空、厦门航空、深圳航空等多家航司已通过官方网站或是微信公众平台发布了调整涉及日本航线客票特殊处置方案的通知。

通知显示，针对2025年12月5日12:00（含）前购买或换开的相关客票，且客票未使用行程涉及旅行日期在2025年11月15日（含）至2026年3月28日（含）之间的日本进、出港（含经停）航班或代码共享航班。可免费退改签。

前述航司的退改签政策基本类似，主要调整内容在于，可以免费退改签的客票起飞时间从“11月15日起到12月3日”，大幅延长至“2025年11月15日至2026年3月28日”。

以国航发布的通知为例，国航要求客票应同时满足以下三点：

（一）在2025年12月5日12时（含）前购买或换开产生新票号的国航999开头的客票（包括里程奖励客票）；

（二）客票未使用行程涉及旅行日期为2025年11月15日（含）至2026年3月28日（含）之间东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳进出港的国航实际承运航班和挂CA航班号的代码共享航班；

（三）在2025年11月15日0时（含）以后申请客票变更或退票（以取消客票订座时间为准）。

此前，因日本首相高市早苗就“台湾问题”发表挑衅性言论，严重恶化中日人员交流氛围，11月14日，外交部领事司通过微信公众号“中国驻日本大使馆”发布消息，提醒中国公民近期避免前往日本。

11月15日，多家航司陆续发布通知，对日本航线客票特殊处理。

据介绍，航空数据公司Cirium的数据显示，中日之间共有176条定期航线，连接日本20个机场和中国大陆36个机场（不含港澳台地区）。截至11月27日上午，中国航空公司已取消72条航线上的904架次航班，占原计划5548班的16%，相当于约15.6万个座位。

日本野村综合研究所研究员木内登英此前指出，中国赴日游客数量大幅下滑，将导致日本国内生产总值减少0.36%，预计经济损失约为2.2万亿日元（约合1011.6亿元人民币），中国游客的减少可能直接削去日本经济增长预期的一半。

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