据印尼安塔拉通讯社报道，印尼外长苏吉约诺当地时间23日表示，印尼不会在马六甲海峡征收通行费，理由是此举不符合国际法。

此前22日，印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦称，印尼应效仿伊朗的做法，考虑对通过马六甲海峡的船舶征收通行费。此番想法抛出后，迅速遭到共管该海峡的新加坡及马来西亚的反对。

24日，当被问及印尼是否将征收通行费，苏吉约诺强调，印尼恪守包括《联合国海洋法公约》在内的国际法。该公约认定印尼为群岛国家，前提是印尼不得对其领土内海峡征收通行费。

苏吉约诺表示，印尼维护航行自由，确保海上航道畅通开放、互利共赢。“我们同样主张船舶自由通行。我认为，打造开放中立、互助共赢的航道，是众多国家的共识与承诺。”

他明确表态：“因此，答案是否定的，印尼不会在马六甲海峡征收这样的费用。”

印尼外长苏吉约诺 资料图。 IC Photo

马六甲海峡由马来西亚、印尼和新加坡三国共同管理，是连接印度洋和太平洋的重要海上通道，被视为与霍尔木兹海峡、苏伊士运河及巴拿马运河同级别的重要经济咽喉要道。该航道承担全球约40%的贸易运输量，其中包括中东运往中国、日本和韩国等亚洲经济体的大部分石油。

普尔巴亚此前认为，在马六甲收通行费符合印尼总统普拉博沃推动该国成为全球贸易重要力量的战略目标。“若印尼、马来西亚和新加坡三方平分收益，那金额就相当可观了，对吧？” 

不过，普尔巴亚也承认，相关设想仍处于早期讨论阶段，短期内实施难度较大。一方面需要沿岸国家达成共识，另一方面也可能遭到全球航运业的反对。 

有观点称，这表明普尔巴亚虽将该设想保留为一种选项，却并未将其上升为完整的政府方针，态度仍然谨慎。对于具体费率、预估收入、实施时间以及法律依据，他均未作任何说明。而且，普尔巴亚并非印尼海事或外交政策的主管部长，在出任财政部长前，他是一名经济学者。 

这一想法抛出后，新加坡迅速与之划清界限。该国外长维文22日表示，必须保持马六甲海峡和新加坡海峡的通行自由，新加坡不会支持任何限制通行的企图。 

马来西亚交通部长陆兆福21日在新加坡海事活动上也已明确表态，马方坚持维护马六甲海峡航行自由与通行自由，并强调作为国际海事组织理事会成员，该国致力于维护基于规则的海上秩序。

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