【文/科工力量专栏作者 清柠】

“再试一下，看看这个‘回到未来’（汽车模型）能不能发到群里。”

老王是上海一家模型店的店主。为了更好打开生意，他在线上开了家淘宝店，还为顾客建立了微信群，定期推送新款模型。

然而由于应用间的链接屏蔽，他一直无法在群里推送购买链接。如何把生意盘活，成为了一道难题。

9月9日，工信部相关部门召开“屏蔽网址链接问题行政指导会”，要求各家互联网企业限期内必须按标准解除网址屏蔽。9月17日，是“屏蔽解除限期”的最后一天，老王也赶在中秋假期前做个测试，希望顾客能通过微信链接进入淘宝商铺。

如果测试成功，他挂出的“回到未来”车模，将是中秋促销的第一单。

拉黑，是互联网当代史

如果放到十几年前，老王招揽顾客并没有这么难。他生意难做的历史，其实是中国互联网当代史。

2008年，百度作为国内搜索巨头风头无两。作为内容入口的搜索引擎，不但决定着用户内容终点，还决定着展示内容排序。按照电商行业的逻辑看，百度的内容排名，决定着自己的业务生死。

出于类似的原因，还在发展早期的淘宝，选择在Robot协议上屏蔽百度。简单来说，如果不在淘宝网官网搜索商品，而是在百度上搜索，百度给出的淘宝相关结果将无法显示，并跳出一句话：“由于该网站的robots.txt文件存在限制指令，系统无法提供该页面的内容描述。”

淘宝的屏蔽，是想让用户优先选择自家网站。改动Robot协议避免外部网站抓取，也是国内外通行的行业案例。百度没有合适的理由反击淘宝，淘宝也借势掌握平台展示渠道，用商品排位决定商家的命运。

大多数人更熟悉的，是“3Q”大战。2010年，由于腾讯QQ电脑管家和360安全卫士竞争白热化。360居然推出了屏蔽QQ广告业务，断掉了腾讯的财路。作为反击，QQ发出了那个“做出艰难决定”的弹窗，在360用户电脑上屏蔽QQ。

两家公司“二选一”闹得纷纷扬扬，最后让工信部在2010年年底下场介入，动用行政令要求两家企业停止纷争。在这之后，双方又打了4年的官司。腾讯也在诉讼期间的2013年，因为支付业务竞争，屏蔽了来自淘宝的外部链接。

不过这次先动手的，还是淘宝。在腾讯屏蔽之前，淘宝就先行屏蔽了来自微信的链接。在双方互相屏蔽的同一年，淘宝还通过屏蔽链接，封杀流量入口的方式，屏蔽了导购网站美丽说和蘑菇街。

然而先人一步的淘宝，最后还是输在了后辈手里：2020年8月，抖音发布公告，自10月9日起，将屏蔽淘宝、京东、快手等第三方平台来源商品进入达人直播间购物车。忙着屏蔽别人的淘宝，最后被别人屏蔽了。

不过“反杀淘宝”的抖音，早在2018年就因为短视频无法分享朋友圈的问题，和腾讯撕扯的不亦乐乎。“头腾大战”最终也以微信、QQ屏蔽抖音链接而告终。

腾讯屏蔽淘宝，淘宝被抖音“拉黑”，头条又被腾讯“封口”。听起来很乱，但是结果很明显。互联网巨头如同军阀一般割据地方，它们的链接则成了属地通行的银票：当地用自家银票相安无事，要是跑到别人的地盘，银票就有被没收的风险。

2021年中国互联网的“互联互通”，可能不如1921年的北洋的灾民逃荒。

屏蔽，是发展的终结

互联互通的网络，变成了地方割据的战场，核心逻辑还是离不开“互联网”。

如果去掉互联网这个流量入口，再来审视过去的内容、商业和社交业务就会发现。这些业务的传统运营模式，仍然依靠业务节点运行，也就是“资源提供者——中间商——消费者”的业务结构。

节目组制作节目，再通过电视台传输信号到电视。果农把水果运入超市，再将水果卖给消费者。如果想要查询未知的电话号，也要借助黄页，才能找到号码提供者的对应信息。这些业务能够长期持续，必然有一个关系稳定，无法绕开的“中间商”。

然而在互联网时代，信息传递效果爆炸式提升。单纯的“三点一线”式结构被颠覆。上游厂家可以自由选择中间商，下游客户可以自由选择上游伙伴。如果对现有商业模式不满意，上下游甚至还可以绕过原有的中间商，重新商议商业模式。

单一线条变成了网络，意味着所有节点可以自由连接。既然条条大路通罗马，“中间商”的特定优势也并不存在。以早期的淘宝屏蔽百度为例，既然用户可以在搜索引擎上查询商品，为什么还要舍近求远登陆淘宝呢？

进入移动互联网时代，简洁的操作手段，让传统的商业节点更容易被扬弃。一个应用能解决的问题，就不用多个应用。能够刷脸刷指纹，就不输入密码或者验证码。简单的操作压缩了时间，也压缩了商业运营的选择空间，企业的生存也将更加艰难。

网络化让节点变得不再重要，那么互联网巨头就借助屏蔽和业务扩张，尽可能的将网络中的多个选项变成一个，维持自身“中间商”的地位。

腾讯能借助社交掌握用户，发展电商和视频。百度通过搜索掌握流量入口，堵住出口的地图业务，用户量超过4亿。不论是哪个巨头，用户的选择权都是被逐步剥夺的。

掌握了所有业务，上游和下游的无数个节点就可以浓缩成上游下游业务集合体。借助业务优势控制大量用户的互联网企业，绕了一圈又变成了“中间商”，掌握着特殊的渠道优势。为了避免有人绕过自己开展上下游业务，“中间商”就会利用屏蔽，破坏其他的连接手段，确保自己的唯一性。

讽刺的是，作为高速交流信息和资源的工具，互联网应该提供多样化的选择。然而为了提升传输效率，互联网资源又会流向能力更强的节点。互联网造就了巨头，放任巨头却可能毁灭互联网。

互联网用户整合和信息资源的富集，最终以市场达到上限结束。微信仅在2018年，月活跃用户就超过10亿。今日头条的月活，也在2020年达到3.4亿。按照中国网民接近10亿的规模计算，整个市场容纳的企业和应用已经达到极限。

在新用户和新业务漫长的开发周期下，互联网企业的竞争就变成了零和博弈。以2020年国内互联网的一张APP月活用户图为例。抖音用户数上升4.2%，达到6.4亿，微信用户数就会下降0.4%，跌破10亿。

必然有一方认输的竞争，最终会导致企业从“开发盈利”走向“保守止损”。这一预期下，互联网巨头会集中所有业务资源，并且借助各种方式避免资源被掠夺。最终体现为“一家独大”和“相互屏蔽”，如果用更加通俗的方式进行解释，那就是垄断。

安全，不是垄断的借口

面对互联网的屏蔽大战，监管部门的选择是“挨个点名，绝不放过”。在“屏蔽网址链接问题行政指导会”。上，阿里巴巴、腾讯、字节跳动、百度、华为、小米、网易等企业纷纷参会。并且明确指出，9月17日之前，各家企业需要按照标准解除网址屏蔽。

然而腾讯、阿里和头条的态度，则各有不同：腾讯针对相关条款的外部回应指出，“在以安全为底线的前提下，分阶段分步骤地实施”，并在9月17日推出了《微信外部链接内容管理规范》调整声明。

然而这项声明中，外链分享限制在“一对一聊天”，无法开展群聊分享。而且在技术上提供“个性化选择”，代表着腾讯依旧保持“把用户留在微信”的自主权。考虑到腾讯庞大的用户基数在解除屏蔽后，将会为他人的业务做嫁衣，不论怎么看，这种停留在表面的“开放”都显得有些不情不愿。

阿里CEO张勇的表态则指出，“我们觉得非常必要。我们将按照政府要求，与其他平台一起面向未来，相向而行。”话中的“其他平台”和“相向而行”，凸显着一副“敌不动我不动”的意味，也让人很难不对阿里后续的政策执行产生怀疑。

作为屏蔽大战的弱势方，字节的表态则是“我们呼吁所有互联网平台行动起来，不找借口，明确时间表，积极落实”。利用“呼吁”“明确时间表”和“不找借口”。表面说好话，实际在向其他平台施压，并且给出自己的条件。

随着屏蔽的逐步解除，外链安全和外链骚扰的讨论成为了热门话题。一些自媒体也借助相关讨论，开启了自己的舆论动员。

9月9日晚11点半，自媒体作者冯大辉在“小众消息”上将开放外链比喻成“潘多拉魔盒”，“最大的损失方是普通用户”“朋友圈满屏的站外链接”。更加意味深长的，是他在评论区的投票。

这样的文笔和投票，很难不让人想到19世纪末期各大垄断巨头兴风作浪的美国。第二次工业革命驱动下，洛克菲勒打造了控制全美90%炼油业的标准石油公司。为了保障市场份额，甚至还会逼迫竞争对手破产，再进行收购。

1908年，西奥多·罗斯福上任总统后，对各大垄断巨头开启审查，烟草托拉斯被拆分成16家公司，垄断全国食品供应的牛肉托拉斯也被拆散。长期斗争下，叱咤风云的标准石油公司也被拆分成了34家地区性公司，直到后来才形成埃克森美孚这样的巨头。

然而当时标准石油遭遇反垄断期间，他们做出了跟冯大辉一样的表态：借助优化的生产环节，标准石油能够为用户提供更加便宜的汽油。1974年的美国电话电报公司（AT&T）反垄断案中，AT&T放出了相似的表态，表明他们能够提供更加便宜的电话费，然而这并未改变AT&T一分为八的结局。

这些大同小异的借口，巧妙地将“打破垄断，提供选择”和“保障用户权益”进行了优先级的划分，似乎得到一个就会失去另一个。然而“提供选择”这件事本身，就是“用户权益”的一部分。将“屏蔽外链”和“普通用户体验”进行对立，实际是在回避真正的问题。

外链骚扰可以治理，违法外链可以查封。然而这两者的确定权属于用户，管理权属于监管机构。作为服务的提供方，任何互联网平台都不应该代替用户和监管机构行使权利，更不应该以保护权利为借口将互联网操作复杂化。允许运动员参加比赛，不等于允许运动员犯规，更不等于允许运动员临时充当裁判。

9月13日举行的新闻发布会上，工信部信息通信管理局局长赵志国指出：

“保障合法的网址链接正常访问，是互联网发展的基本要求。无正当理由限制网址链接的识别、解析、正常访问，影响了用户体验，也损害了用户权益，扰乱了市场秩序。”

结语

在经过一个下午的尝试之后，老王还是放弃了推送链接到微信群的计划，因为群里的顾客无法打开他推送的链接。他的限量版“回到未来”汽车模型，中秋节可能卖不出去了。

“明明是回到未来，结果越整还越费劲了。”面对排练失败的促销，老王也只是笑笑。

对他而言，互联网是一条互联互通的高速，然而打通高速的时间，可能十分漫长。

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