随着2015年春运的临近，上海市铁路部门公布并开始实施了一系列安全新规。从今天（1月5日）起，旅客禁止携带自行车(含折叠自行车)等易影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品乘坐火车。

这一幕在高铁上并不鲜见，通道被挡掉一截（资料图片）

昨天，火车上海站、上海南站，在进站口、检票口等显眼位置已经张贴了多张公告：“为进一步确保旅客出行安全和铁路站车秩序，自2015年1月5日起，严禁旅客携带自行车(含折叠自行车)和妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车。”同时，车站广播也全天对此公告进行广播宣传。

带上自行车沿着铁路线来一场“环岛之旅”仍是台湾青年的时髦，
有学生毕业后不急于找工作，选择用半年时间实现这一“宏伟”计划（资料图片）

小杨是一位骑行爱好者，平时只要有空就会穿梭于国内各大骑行胜地，而其来往于城市之间则常常借助火车等交通工具，以往从未遇到过不让携带自行车进站的情况。“以后自行车不能带上火车，那足下的‘千里之行’该如何进行？”昨日，在上海南站，小杨感到有些麻烦。民警表示：“春运即将到来，客流与日俱增，列车上较为拥挤，如果将自行车带上去，存在挤伤旅客的危险。为了您和他人的安全，请克服困难，遵守新规。”最后，小杨表示，下次乘车时会选择到中铁快运处将自行车随车托运。

禁携自行车规定不新鲜

据观察者网小编查询，在全国范围内，禁止携带自行车乘坐火车原本早有先例。北京铁路局曾规定，天津站京津城际列车从2013年6月8日起，全面禁止旅客携带自行车进站上车，包括折叠自行车；几天后，广州站也发布公告全面禁止携带自行车进站上车。与此同时，网上也不乏介绍“经验”的信息，换着法儿教你如何绕开规定，带车上车。有网友这样写到：“实践证明，单车不能直接推上火车，一般前后轮、扶把拆掉，就可放在卧铺下，火车免费，汽车看师傅心情收托运费，所以尽量坐火车，最好买下铺。”

专业骑手在站台现场拆车（资料图片）

百度出来的神逻辑……

网上被吹得天花乱坠的英国Brompton折叠车，据说每辆都是手工打造，
是全球折叠后结构最紧凑的自行车，可塞进尼龙袋加以掩饰（资料图片）

观察者网小编还发现，不准携带自行车的规定也在网上招来许多非议，有网友质问：“到底是国家哪条规定定的？”对于种种质疑，中国铁道网是如此回应的：

近年来，铁路部门一有风吹草动，便成为众矢之的，无论惠民政策是缘于何出发点，总有些人对其误读甚至是不理解；不少网友认为，现在提倡绿色出行，而上海铁路局禁止自行车上火车是对绿色出行的阻挠，禁止自行车上火车，是否会降低市民绿色出行的积极性？还有的网友说，铁路这是自断财路，把坐火车到附近城市骑游的人群赶上了公路。有的网友甚至说铁路火车拒载自行车就是服务不好？

其实，大家不妨换一种角度看铁路部门，这种禁止是用另一种方式服务旅客，铁路这么做是更多地预想，毕竟自行车属于多棱角的物体，不仅影响其它旅客通行，也存在安全隐患，很易引起安全事故；大家要清楚的看到这一规定背后折射出的各种问题，所以请大家换位思考，别把铁路对旅客们的关爱看作是伤害！

车在窗前看风景（资料图片）

而且，根据《铁路旅客运输规程》第五十一条规定，旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。而大部分的折叠车已超过这个标准，无论是整车还是折叠自行车，均不能携带进站上车。

当然，如果您确实要携带自行车坐火车，最好提前办理托运。此外，根据上海铁路局的规定，除自行车外，其他妨碍公共卫生、影响车内通行、容易污损铁路车辆等设备设施和站、车环境的物品和动物也不能携带进站乘车。

（观察者网综合《新闻晨报》等）