据中国军网报道，4月上旬，驻墨脱部队组织轻武器实弹射击训练考核，合格率95%，良好率80%。驻墨脱某营营长胥猛告诉笔者，这是墨脱驻军该课目考核有史以来取得的最好成绩，这得益于今年他们将自种稻田交给地方群众耕种，官兵集中时间和精力投入军事训练。

墨脱官兵搞生产也是迫不得已。墨脱被雪山和峡谷阻隔，长期不通公路，被称为“雪域孤岛”。部队所需物资全靠开山期人背马驮和少量直升机运输。从林芝八一镇运进1公斤大米，运费高达15元，一年保障1名官兵的主食仅运费就需上万元。这么“贵”的大米官兵怎么吃得起？其实墨脱海拔不高，常年温暖多雨，适宜种植水稻。当年部队入驻时，根据“进军西藏、不吃地方”的方针，官兵在荆棘丛中、乱石滩上开垦出百余亩稻田，基本解决了主副食自给问题。从此，一茬茬墨脱官兵也增加了一项种植水稻的任务，每年种水稻要花费官兵8万多个工时。考虑到墨脱的实际情况，上级将墨脱驻军列为非全训单位。这些年，虽然墨脱官兵圆满完成了各项戍边任务，被中央军委授予“墨脱戍边模范营”荣誉称号，但与其他单位相比，军事训练质量还存在一定差距。

墨脱驻军官兵不再承担粮食生产任务后军事训练强度明显提高

去年10月，历经数十年建设，扎墨公路终于通车，运输成本急速下降，驻军部队补给困难也基本得到解决。今年初，在研究贯彻习主席提出的“能打仗、打胜仗”这个强军之要时，林芝军分区党委意识到：驻墨脱部队不需要自种粮食了，可以集中精力抓训练守边防了！在报请上级审批同意后，党委决定，把种了50年的稻田全部交给驻地群众耕种，只保留少量菜地，并将驻墨脱部队改为全训单位。同时，开展专项教育，引导官兵大抓军事训练，提高履行使命能力。

往年3、4月份，正是耕田育苗时节。今年，从水稻田走上训练场，驻墨脱官兵热情高涨。没有器械场，自己动手利用松木架设起单杠、双杠，进行力量和身体协调性训练；没有靶场，采取隔江打岩石的办法进行射击训练；没有战术训练场，利用山间巡逻道路进行相应战术训练。某部二连组织热带山岳丛林地战术训练，地点选在令人毛骨悚然的蚂蟥沟，参训官兵无所畏惧，钻丛林、越深涧如猛虎下山。一脸泥水的上士孙林兴奋地对笔者说：“虽然训练比种稻还累，可大家都觉得很兴奋、很痛快，因为这才是咱军人的主业！”

背景资料：

扎墨公路

西藏波密扎木镇至墨脱公路，1965年开始勘察设计，1975年动工修建，后因故停工，1988年再次修建。1994年2月1日修筑起一条简易公路，通车典礼前夕，公路被雪崩和泥石流大面积冲断，参加通车典礼的车被堵在墨脱县城再也没有出来，那次全线畅通时间不足4小时。之后，每年都在抢修，但由于地质和气候环境特殊，公路只在每年的夏季偶尔能通车。2011年，嘎隆拉隧道打通后，扎墨公路通车条件才有了较大改善。

重修前的扎墨公路

同一路段修理后的景象

墨脱县

墨脱县是西藏自治区林芝地区下辖的一个县，位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，位于喜马拉雅山脉东端南麓。面积3.4万平方千米，耕地面积2万亩，森林面积3200万亩。辖8个乡（含1个民族乡），59 个村民委员会。境内的居民主要为门巴族和珞巴族。著名的雅鲁藏布大峡谷主体段都在该县境内。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。该县南部2.4万平方千米地区被印度占领，划入所谓的“阿鲁纳恰尔邦”，边界问题仍未解决。

墨脱县海拔高，交通不便，中国陆军航空兵的黑鹰直升机是在这一地区常用的运输工具