台湾游览车起火夺去26名游客生命。“为什么一个人都救不了？”台湾检方初步认定，安全门暗锁未打开，是死伤严重的主因。昨天我们已经报道，游览车经理找了一辆同款车现场示范开启逃生门，结果，在打开暗锁的情况下，经理还是半天推不开门。今天，我们放上视频……

据台湾“东森新闻云”21日报道，台湾桃园地检署侦办游览车火烧车事故，20日复验车辆并找来一辆同款车比对。游览车公司总经理林靖桦也应媒体要求介绍逃生装置，只见他原本信心满满的表示安全门“没问题”，但当他上场示范，坐在阶梯上试图往车内拉开逃生门，结果却打不开。

经理叹了口气，继续用手边拉开关，边试着推车门还是无法打开。这时，他突然大喊，“外面不要压！外面不要压啦！”可外面的人则回说，“没有人在压、没有人”。

试了多次后，经理也急了，这回再用力拉关推门，经过20多秒，游览车安全门才成功开启。然而说是逃生门，但就连业者开门都得花时间才能打开，一般乘客根本连试都没试过，更可怕的还有暗锁把门直接锁死。同款游览车司机就坦言，“暗锁关起来的话打不开，内外都打不开。”

同款游览车司机表示，暗锁如果关起来，里外都打不开

据台媒报道，事实上，逃生门上有个洞，里头就是暗锁，得要把手伸进去，把卡榫往上扳才能打开，往下却是锁住，但一般乘客哪里会知道洞里暗藏玄机，更别说在性命危急一阵忙乱当中，还要找到小小一个开门关键，更是谈何容易。

游览车业者指出，暗锁是为了防盗，在未上锁的情况下，乘客从车内安全装置扳手就能推开逃生门，但一旦上锁，里外都打不开，平时只要乘客上车都不会上锁，不知起火时是因司机上锁，还是大火烧毁逃生门变形所致。

资深专业人员指出，逃生门正常是内、外都可开启，游览车验车时只会针对逃生门能否开启检验，以这次肇祸的游览车为例，司机验车时很可能会把可操控暗锁的孔洞用贴纸黏贴，若非仔细查验根本看不出来。

台媒解释暗锁原理

21日晚间8时半，台湾旅行公会全联会召开家属说明会，并未开放给媒体拍摄；但据了解，家属在会上情绪十分激动，大声斥责为何没破窗？为何安全门打不开？为何一个人都救不了？要求查明真相给死者公道。（综合/观察者网 马雪）

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