综合台媒报道，台当局民航部门10日证实，一架凌天航空直升机10日上午执行航拍任务时在花莲坠毁，3人罹难，其中包括曾以《看见台湾》夺得金马最佳纪录片的台湾摄影师、导演齐柏林。凌天航空成立23年以来，已发生5次空难，造成8人罹难。两年前，齐柏林一位好友也命丧同一航空公司直升机。

《看见台湾》是台湾史上最卖座纪录片，该片通过高空航拍技术将台湾的山川美景一一呈现，同时也展现了这片土地饱受摧残、破坏的一面。岛内媒体曾形容该片在台掀起聚焦环保的“宁静革命”。

8日，齐柏林才刚刚举办《看见台湾Ⅱ》开镜记者发布会，宣布将花费1年半时间拍摄第二部，视野将从台湾扩及大陆、日韩等地，并表示希望通过影片，让两岸有更多的认识和了解，却不幸罹难。

金马奖最佳纪录片《看见台湾》导演齐柏林（资料图，图片来自台湾《联合报》）

报道称，台湾花莲县消防局10日表示，上午11时许坠落在花莲山区的航空器，经询问民航部门确认是编号B31118的直升机，是凌天现有3架同型机中最老的一架，2001年11月23日出厂，机龄至今超过15年。

消防人员赶到现场发现只剩机翼完整，现场3具尸体，1具在机身外，2具在机身残骸内，3人确定罹难。

坠机现场（图片来自台媒）

凌天航空确认罹难三人名单为导演齐柏林、助手陈冠齐、机师张志光。

曾执导金马奖最佳纪录片《看见台湾》

前天（8日），《看见台湾》导演齐柏林才开记者会表示将拍第二部，昨天（9日），该公司在社交媒体上也贴文表示将“再度起飞”，没想到今天航拍时出事。

《看见台湾》2014年出品，耗资总计9000万新台币，是台湾纪录片影史以来拍摄成本最高的电影。齐柏林花费近三年时间拍摄，累积400小时直升机飞行时数。影片由台湾导演侯孝贤担任监制，吴念真无偿担任旁白。上映第66天，票房突破两亿新台币，成为台湾史上最卖座纪录片。

《看见台湾》海报

全片以航拍鸟瞰视角将台湾呈现在大银幕上，为第一届台湾桃园电影节的开幕片，并于2013年第五十届金马奖中荣获最佳纪录片奖。2014年8月28日在新加坡上映后，《看见台湾》于同年9月成为新加坡电影史最卖座的华语记录片。

《看见台湾》预告片

齐柏林从事航拍工作20多年，以影像提倡环境保护闻名，对于台湾环境污染表态不遗余力，多次挺身而出公开批评“日月光”污染案。

刚刚宣布第二部开镜 期盼两岸拉近距离

8日，齐柏林举办《看见台湾Ⅱ》航拍纪录片开镜记者会，宣布电影预计花费1年半时间、以4K规格拍摄，预估制作费达1亿新台币。

齐柏林强调这不是续集，而是探讨台湾的前世、今生及未来，视野从台湾扩及大陆、日、韩、马来西亚、新西兰，采取跨国取景主要凸显环保议题无国界之分。

今年大陆播出包括《航拍中国》等航拍作品，齐柏林不讳言，的确受《看见台湾》启发，央视拍《航拍中国》时，也曾与他进行交流。

齐柏林指出，大陆的台商精神及绿色能源将是表现重点。他认为大陆领先世界的绿色能源是台湾未来可以效仿的能源解决方案，而北京消灭雾霾的各种措施，也很值得台湾借鉴，会一一收入纪录片。

齐柏林表示，在两岸关系停滞的此时，希望通过《看见台湾Ⅱ》，让两岸有更多的认识与了解。

《看见台湾》：一部纪录片引发的台湾环保革命

据媒体此前报道，《看见台湾》航拍影像的震撼深植人心。在《看见台湾》中，人们看到了90%人工化的台湾西部海岸、观音工业区废水所造成的污染、饱受污染而呈橘红色的大汉溪、因超抽地下水而泡在水中的嘉义东石乡坟墓、桃园老街溪口河川海岸污染景象等等。这场通过影像对于台湾环境关怀产生的宁静革命，随着票房数字增加，正在默默扩散中。

图片来自《看见台湾》影片

图片来自《看见台湾》

“我以后不会再买高山高丽菜”、“我也不敢再坐看日出的小火车了”，一对中年夫妻从电影院走出来对话，太太的脸上还有泪痕。

生态作家刘克襄在写文章评论《看见台湾》时提到，“晚近生态环境教育到处提倡，但大半是枯燥乏味的理论。有此一部电影甚少旁白论述，似乎就是最好的题材。”

台湾地球公民基金会执行长李根正对于《看见台湾》引发的社会效益，给予正面肯定。他说，台湾数十年来对环境教育、本土认识太过空洞，尽管环保团体不断揭露环境问题，却很难进入民众脑海，这部影片开启新的视野，让许多人重新看待环境。

“但台湾不能只停留在‘被看见’”，李根正说，影片对大众具有很棒的教育效果，可反思问题的背后，采矿、污染是谁造成。

李根正说，如何通过公民的角度，发挥力量介入政治决策，团体又该如何“借题发挥”引起共鸣，引导群众看见为土地付出的人们，以及背后的结构问题，还要靠社会长期耕耘。

台湾水资源监督联盟发言人陈椒华认为，这部电影已提升民众对环境的关怀与觉醒，接下来要学习监督环境的开发行为，不能再像以前一样纵容当局与资本家，破坏台湾的环境，要从源头监督，监督要有足够知识，才能发挥力量。

台“行政院长”江宜桦、政院官员13日一同欣赏《看见台湾》。看完影片后，决定成立跨部会小组研议影片提出的土地破坏、污染等问题。导演齐柏林表示，这是人民的力量，也希望民众与当局有理性的沟通。

《联合报》曾评论称，美好壮阔的景致，背后却是千疮百孔的“国在山河破”。通过齐柏林的镜头，令人怵目惊心的画面一览无遗。虽然当局宣示“动起来”，但不少看过影片的人感觉，当局捍卫台湾的脚步还是慢了些。

有岛内媒体感慨，金马奖的加持、创纪录的票房，竟然是建立在台湾的残破之上。台当局各大部门纷纷包场，邀请媒体与官员进场感受震撼，接受“生态教育”，无非也是讽刺──片中的每一样问题都已发生数年，甚至数十年，主管“官署”及官员难道是“观影治国”？

两年前好友也命丧同一航空

2015年11月22日，凌天航空直升机进行台电电塔清洗碍子作业，坠落于台湾新北市泰山区，驾驶陈秀明和副驾驶余惠贤送医后仍不治身亡。陈秀明曾协助拍摄纪录片“看见台湾”，当日，齐柏林闻讯赶往医院探视家属。

当时齐柏林表示，约有10名直升机驾驶协助拍摄“看见台湾”，陈秀明为驾驶，是主要飞行人员，拍摄工作辛苦而危险，且需长时间待在直升机上，这让他和陈秀明的感情超越了工作伙伴，身材相仿的2人常在直升机上互开彼此玩笑，“我们像兄弟一样。”

《看见台湾》脸书曾贴照片哀悼陈秀明

“他带我看见大斑鸠，带我飞越大霸尖山。”齐柏林说，在“看见台湾”这部纪录片中，陈秀明给了他很大的协助，很高兴能跟他一起完成拍摄，也承诺将下一部作品献给陈秀明。

但如今，齐柏林也在拍摄“看见台湾”第二部任务中，不幸罹难。

成立23年 5次空难8人死亡

据台湾“中央社”报道，凌天航空成立23年，今天这起意外已是第5次发生空难。

凌天航空成立于1994年，属于普通航空业，主要经营利用直升机清洗电力公司电塔碍子及空中摄影，今天就是进行航拍任务时失事。

凌天航空5次空难纪录如下：

一、1999年11月29日，一架希勒UH-12型直升机准备沿高屏溪向南飞到屏东香蕉园喷洒农药，经过高屏溪拦河坝集水区时落水坠毁，机上1名驾驶不幸罹难。

二、2001年9月3日，一架贝尔206B-3型直升机由在台中执行台电委托清扫电塔碍子时，不慎勾到电塔的电缆坠落失事，机上2人罹难。

三、2014年12月18日，一架贝尔206B3型直升机在彰化执行台电电塔碍子清扫作业时，直升机突然失去动力，驾驶员立刻紧急降落，降落后发现起落架断裂及尾桁受损，机上两人轻伤。

四、2015年11月22日，一架贝尔206B3型直升机在新北市泰山区执行台电电塔碍子清洗作业时，疑似勾到电塔电缆坠落失事，机上2人罹难。

五、2017年6月10日，一架贝尔206B3型直升机在花莲执行航拍任务时坠毁，机上3人罹难。