据台媒1月9日消息，从前身介寿路演变到如今的台北凯道（台北凯达格兰大道），短短460米的道路，却始终摆脱不了政治色彩。

从两蒋、李登辉、陈水扁、马英九，蔡英文，凯道是历任台当局领导人上下班的必经之路，管制也有所不同，堪称是最特殊一条道路。台当局1987年宣布解严后，介寿路成为大型集会抗争的据点。1996年陈水扁把介寿路改名为凯达格兰大道。

2016年1月15日当时还是“总统”候选人的蔡英文，在凯道举行“选前之夜”，她曾说身后的“总统府”，离广场上的人民，只有几百米的距离，民众的声音，不管怎么大，到了凯道就停住了，直指“总统府”里面的人，就是听不到民众的声音。对比近日蔡英文的“拒马围城”（据马是一种木制的可以移动的障碍物，是一种障碍器材），网友讽“这次凯道没人民的声音，因为根本进不去”、“蔡真的比马更青于蓝更甚于蓝”。

“选前之夜”蔡英文称，过去8年，发生很多事，如“野草莓运动”等，民众的声音，不管怎么大声，到凯道就停住了。说道“马当局无能、当局无心、当局无感、当局对民众的痛苦麻木不仁”。

如今，蔡当局上台1年多，民调不断往下掉，还不断用“拒马”隔离民众。网友开讽“蔡英文很诚实呀！他在笑马英九，竟然让声音进凯道，一点威严都没有。这次‘蔡皇’直接让声音进不了凯道，证明了蔡英文说到做到”、“拒马八阵图让你连凯道都进不去”、“现在连凯道都挡起来啦，就没有声音拉”、“还马英九公道者必蔡英文”、“扁马蔡对民主自由的包容性，蔡真的倒数第一”、“直接把凯道封起来就解决问题了！”。

国民党文传会副主委洪孟楷也曾在脸书上有感而发表示，蔡英文口口声声的拼经济，最有感的应该就是拒马业者，供不应求，只为把民众阻绝在外？四年“执政”期满时，蔡英文将会做到增加拒马产量这项全世界很少做到的“奇迹”。